维也纳的改变：雷达，新的停车概念和更多放松的道路！

维也纳的改变：雷达，新的停车概念和更多放松的道路！

Wien, Österreich - 维也纳市政府计划进行广泛的交通改革，这些改革记录在约200页的跨界。但是，这些举措不仅应提高流动性，而且还应提高城市居民的生活质量。这些改革的核心要素是停车管理的进一步开发，这将通过数字支持工具进行优化。联盟文件还规定了市中心的具体交通镇定，并得到了联邦一级道路交通法规的变化的支持。该市希望减轻交通压力和增加住院质量，尤其是在居民区。

计划的措施包括引入“低交通谷物”，即来自交通镇定区，旨在显着提高受影响地区的生活质量。这也将与降低停车位齐头并进。对交通镇定的关注是补充了一个“反车头软件包”，该软件包为在其他雷达位置进行投资以进行速度测量。此外，德国榜样被认为是为非法街头种族造成的刑事犯罪。

停车管理的挑战和机会

由于人口的增加，通勤流动的增加以及城市地区的交付流量增加，公共场所的空间变得越来越稀缺。维也纳的KFZ交通目前可在街道区域占三分之二，尽管只有27％的路径被汽车覆盖。街道总面积的四分之一以上是为停车场保留的，这导致了对城市地区的不满意。结果，有效的停车空间管理对于改善交通状况并确保空气质量是必要的。

停车管理的概念在实施良好并与民间社会进行沟通时，可以提高零售商和居民的满意度。成功实施了有关生活质量的重大改善的城市。当前的Agora交通转变的小册子提供了市政当局的支持，以使对停车管理的典型异议无效，并与人口进行对话。这些方法基于其他市政当局的经验文件和经验。

维也纳正在实现更城市的生活质量

新措施的另一个关键点是减少维也纳流量的二氧化碳排放。目标是到2030年将它们减少一半，并在2030年之前拆除了大量升级的人。作为城市发展概念的一部分，到2025年，还将在街道地区种植25,000棵新树木，而沥青地区则分裂以绿色和水域。总体而言，有必要在公共空间的使用方面进行更广泛的论述，在这种情况下，必须将汽车停车作为私人的使用权。

在汽车交通稳步增加的时候，重新设计停车空间管理似乎不可避免地将维也纳成为一个值得生活的城市，不仅专注于车辆交通，而且还专注于行人，骑自行车的人和其他道路使用者。这些全面的变化是该市成为城市生活质量的先驱的绝佳机会。