Wien förändras: radar, nya parkeringskoncept och mer avslappnade vägar!

Wien förändras: radar, nya parkeringskoncept och mer avslappnade vägar!

Wien, Österreich - Wien stadsregering planerar att ha omfattande trafikreformer som registreras på cirka 200 sidor i korskalition. Dessa initiativ bör emellertid inte bara förbättra rörligheten utan också livskvaliteten för stadsbor. Ett centralt element i dessa reformer är den vidare utvecklingen av parkeringshantering, som ska optimeras med digitalt stödda verktyg. Koalitionsdokumentet tillhandahåller också en konkret trafik som lugnar i stadens centrum, med stöd av förändringar i vägtrafikreglerna på federal nivå. Staden vill minska trycket på trafiken och öka kvaliteten på vistelsen, särskilt i bostadsområden.

De planerade åtgärderna inkluderar införandet av "låg trafik grätzl", dvs. från trafik lugnande zoner som syftar till att öka livskvaliteten avsevärt i de drabbade distrikten. Detta kommer också att gå hand i hand med minskning av parkeringsplatser. Fokus på trafik lugnande kompletteras med ett "anti-raser-paket" som tillhandahåller investeringar på ytterligare radarplatser för hastighetsmätning. Dessutom anses en tysk förebild för att skapa ett brott för olagliga gata.

Utmaningar och möjligheter för parkeringshantering

På grund av den ökande befolkningen, de ökande pendlarflödena och den ökande leveranstrafiken i stadsområden har utrymmet i offentliga utrymmen blivit allt mer knappa. KFZ -trafik i Wien finns för närvarande två tredjedelar av gatumområdet, även om endast 27% av banorna täcks av bilen. Över en fjärdedel av gatornas totala yta är reserverad för parkeringsplatser, vilket leder till missnöjd användning av stadsområdena. Som ett resultat är effektiv parkeringsplatshantering nödvändig för att förbättra trafiksituationen och för att säkra luftkvaliteten.

Begreppet parkeringshantering, när det implementeras väl och kommunicerar med det civila samhället, kan öka tillfredsställelsen för både återförsäljaren och invånarna. Städer som framgångsrikt har genomfört denna rapport om en betydande förbättring av livskvaliteten. En aktuell broschyr av Agora Traffic Turnaround erbjuder kommunernas stöd för att ogiltiga typiska invändningar mot parkeringshantering och för att främja en dialog med befolkningen. Tillvägagångssätten är baserade på empiriska dokument och erfarenheter från andra kommuner.

Wien på väg till mer urban livskvalitet

En annan nyckelpunkt för de nya åtgärderna är att minska CO2 -utsläppen av trafik i Wien. Målen är att minska dem med hälften fram till 2030 och också att demontera det stora antalet människor som planeras fram till 2030. Som en del av stadsutvecklingskonceptet ska 25 000 nya träd också planteras i gatuområdet år 2025, medan asfaltområden är uppdelade till förmån för gröna och vattenområden. Sammantaget kommer det att vara nödvändigt att leda en bredare diskurs om användningen av det offentliga utrymmet, varigenom parkering av bilar som pre -privilegierad användningsrätt måste föras i fokus.

I en tid då biltrafiken ökar stadigt verkar en ny design av parkeringsplatshantering oundvikligt för att göra Wien till en stad som är värd att leva som inte bara fokuserar på fordonstrafik, utan också fotgängare, cyklister och andra trafikanter. Dessa omfattande förändringar är en stor möjlighet för staden att stå upp som en pionjär för stadskvalitet.