Wenen veranderen: radars, nieuwe parkeerconcepten en meer ontspannen wegen!

Wenen veranderen: radars, nieuwe parkeerconcepten en meer ontspannen wegen!

Wien, Österreich - Het stadsbestuur van Wenen is van plan om uitgebreide verkeershervormingen te hebben die op ongeveer 200 pagina's in kruiscoalitie worden geregistreerd. Deze initiatieven moeten echter niet alleen de mobiliteit verbeteren, maar ook de kwaliteit van leven van de stadsbewoners. Een centraal element van deze hervormingen is de verdere ontwikkeling van parkeerbeheer, dat moet worden geoptimaliseerd door digitaal ondersteunde tools. Het coalitiedocument voorziet ook in een betonnen verkeer dat kalmeert in het stadscentrum, ondersteund door veranderingen in de verkeersvoorschriften op federaal niveau. De stad wil de druk op het verkeer verminderen en de kwaliteit van het verblijf vergroten, vooral in woonwijken.

De geplande maatregelen omvatten de introductie van "Low Traffic Grätzl", dwz uit verkeers kalmerende zones die ernaar streven de kwaliteit van leven in de getroffen districten aanzienlijk te vergroten. Dit gaat ook hand in hand met de vermindering van parkeerplaatsen. De focus op verkeersverkoppelen wordt aangevuld met een "anti-raserpakket" dat voorziet in investeringen in extra radarlocaties voor snelheidsmeting. Bovendien wordt een Duits rolmodel beschouwd als een strafbaar feit voor illegale straatraces.

Uitdagingen en kansen van parkeerbeheer

Vanwege de toenemende bevolking stroomt de toenemende forens en het toenemende bezorgverkeer in stedelijke gebieden, de ruimte in openbare ruimtes is steeds schaarser geworden. KFZ -verkeer in Wenen is momenteel beschikbaar tweederde van het straatgebied, hoewel slechts 27% van de paden door de auto vallen. Meer dan een kwart van het totale deel van de straten is gereserveerd voor parkeerplaatsen, wat leidt tot ontevreden gebruik van de stedelijke gebieden. Als gevolg hiervan is effectief parkeerruimtebeheer noodzakelijk om de verkeerssituatie te verbeteren en de luchtkwaliteit te waarborgen.

Het concept van parkeerbeheer, indien goed geïmplementeerd en communiceert met het maatschappelijk middenveld, kan de tevredenheid van zowel de detailhandelaar als de bewoners vergroten. Steden die dit rapport met succes hebben geïmplementeerd over een aanzienlijke verbetering van de kwaliteit van leven. Een huidige brochure van de Turnaround van Agora biedt gemeenten ondersteuning om typische bezwaren tegen parkeerbeheer ongeldig te maken en een dialoog met de bevolking te bevorderen. De benaderingen zijn gebaseerd op empirische documenten en ervaringen van andere gemeenten.

Wenen op weg naar meer stedelijke kwaliteit van leven

Een ander belangrijk punt van de nieuwe maatregelen is het verminderen van de CO2 -emissies van verkeer in Wenen. De doelen zijn om ze tegen 2030 met de helft te verminderen en ook om het grote aantal mensen af ​​te roepen tegen 2030. Als onderdeel van het stedelijke ontwikkelingsconcept moeten 25.000 nieuwe bomen ook in 2025 in het straatgebied worden geplant, terwijl asfaltgebieden worden opgebroken ten gunste van groene en watergebieden. Over het algemeen zal het nodig zijn om een ​​breder discours te leiden over het gebruik van de openbare ruimte, waarbij het parkeren van auto's als een voorafgaand recht van gebruik moet worden gebracht.

In een tijd waarin het autoverkeer gestaag toeneemt, lijkt een herontwerp van parkeerruimtebeheer onvermijdelijk om Wenen in een stad te maken die het waard is om te leven dat zich niet alleen richt op voertuigverkeer, maar ook voetgangers, fietsers en andere weggebruikers. Deze uitgebreide veranderingen zijn een geweldige kans voor de stad om op te staan ​​als pionier voor stedelijke kwaliteit van leven.