Vienos keitimas: radarai, naujos automobilių stovėjimo vietos ir ramesni keliai!

Vienos keitimas: radarai, naujos automobilių stovėjimo vietos ir ramesni keliai!

Wien, Österreich - Vienos miesto valdžia planuoja surengti plačias eismo reformas, kurios yra užfiksuotos maždaug 200 puslapių kryžminiu būdu. Tačiau šios iniciatyvos turėtų ne tik pagerinti mobilumą, bet ir miesto gyventojų gyvenimo kokybę. Pagrindinis šių reformų elementas yra tolesnis automobilių stovėjimo aikštelės valdymo plėtra, kurią reikia optimizuoti skaitmeniniu būdu palaikomomis priemonėmis. Koalicijos dokumente taip pat numatytas konkretus eismo nuojautas miesto centre, kurį palaiko kelių eismo taisyklių pokyčiai federaliniu lygiu. Miestas nori sumažinti spaudimą eismui ir padidinti buvimo kokybę, ypač gyvenamosiose vietose.

Planuojamos priemonės apima „mažo eismo Grätzl“ įvedimą, ty iš eismo nuraminimo zonų, kuriomis siekiama žymiai padidinti gyvenimo kokybę paveiktuose rajonuose. Tai taip pat vyks kartu su automobilių stovėjimo vietų sumažinimu. Dėmesys eismo nuraminimui papildo „anti-Raser“ paketu, kuriame numatytos investicijos į papildomas radaro vietas, kad būtų galima įvertinti greitį. Be to, laikoma, kad Vokietijos pavyzdys sukuria nusikalstamą nusikaltimą nelegalioms gatvių lenktynėms.

Parkavimo valdymo iššūkiai ir galimybės

Dėl didėjančio gyventojų skaičiaus didėjantys priemiesčių srautai ir didėjantis pristatymo srautas miesto teritorijose viešosiose erdvėse erdvės tapo vis labiau. Šiuo metu Vienoje KFZ eismas yra du trečdaliai gatvės teritorijos, nors tik 27% kelių yra padengtas automobiliu. Daugiau nei ketvirtadalis viso gatvių ploto yra skirtas automobilių stovėjimo aikštelėms, todėl nepatenkintas miesto teritorijų naudojimas. Todėl norint pagerinti eismo situaciją ir užtikrinti oro kokybę, būtina efektyvus automobilių stovėjimo vietos valdymas.

Automobilių stovėjimo aikštelės valdymo koncepcija, kai ji yra gerai įgyvendinta ir bendraujanti su pilietine visuomene, gali padidinti tiek mažmenininko, tiek gyventojų pasitenkinimą. Miestai, sėkmingai įgyvendinę šią ataskaitą apie reikšmingą gyvenimo kokybės pagerėjimą. Dabartinė „Agora“ eismo posūkio brošiūra siūlo savivaldybėms paramą panaikinti tipinius prieštaravimus dėl automobilių stovėjimo aikštelės valdymo ir skatinti dialogą su gyventojais. Šis požiūris grindžiamas kitų savivaldybių empiriniais dokumentais ir patirtimi.

Viena pakeliui į daugiau miesto gyvenimo kokybės

Kitas svarbus naujų priemonių taškas yra sumažinti srauto išmetamą CO2 Vieną. Tikslai yra sumažinti juos iki pusės iki 2030 m., Taip pat išardyti daugybę žmonių iki 2030 m. Apskritai, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad reikia atkreipti dėmesį į platesnį viešosios erdvės naudojimo diskursą, kai automobilių stovėjimo aikštelė kaip privilegijuota naudos teisė.

Tuo metu, kai automobilių eismas nuolat didėja, atrodo, kad automobilių stovėjimo vietos valdymo pertvarkymas atrodo neišvengiamas, kad Viena taptų miestu, kurį verta gyventi ne tik į transporto priemonių srautą, bet ir pėsčiuosius, dviratininkus ir kitus kelio dalyvius. Šie išsamūs pokyčiai yra puiki galimybė miestui atsistoti kaip miesto gyvenimo kokybės pradininkas.