Beč Promjena: Radari, novi koncepti za parkiranje i opušteniji cesta!

Beč Promjena: Radari, novi koncepti za parkiranje i opušteniji cesta!

Wien, Österreich - Bečka gradska vlada planira imati opsežne prometne reforme koje se bilježe na oko 200 stranica u križnom kaaliciji. Međutim, ove inicijative ne bi trebale poboljšati mobilnost, već i kvalitetu života stanovnika grada. Središnji element ovih reformi je daljnji razvoj upravljanja parkiranjem, koji će se optimizirati digitalno podržanim alatima. Koalicijski rad također predviđa betonski promet smirivanja u centru grada, podržan promjenama propisa o cestovnom prometu na saveznoj razini. Grad želi smanjiti pritisak na promet i povećati kvalitetu boravka, posebno u stambenim područjima.

Planirane mjere uključuju uvođenje "niskog prometa grätzl", tj. Iz prometnih zona smirivanja prometa koje imaju za cilj značajno povećati kvalitetu života u pogođenim okruzima. To će također ići ruku pod ruku sa smanjenjem parkirnih mjesta. Fokus na smirivanje prometa dopunjen je "anti-raser paketom" koji osigurava ulaganja u dodatna radarska mjesta za mjerenje brzine. Pored toga, smatra se da njemački uzor stvara kazneno djelo za ilegalne ulične utrke.

Izazovi i mogućnosti upravljanja parkiranjem

Zbog sve većeg stanovništva, sve veći putnički protok i sve veći promet isporuke u urbanim područjima, prostor u javnim prostorima postaje sve oskudniji. KFZ promet u Beču trenutno je dostupan dvije trećine ulice ulice, iako je samo 27% staza prekriveno automobilom. Preko četvrtine ukupne površine ulica rezervirano je za parkirališta za automobile, što dovodi do nezadovoljne uporabe urbanih područja. Kao rezultat, potrebno je učinkovito upravljanje parkirnim prostorom za poboljšanje prometne situacije i osigurati kvalitetu zraka.

Koncept upravljanja parkingom, kada se dobro provodi i komunicira s civilnim društvom, može povećati zadovoljstvo i prodavača i stanovnika. Gradovi koji su uspješno proveli ovo izvješće o značajnom poboljšanju kvalitete života. Trenutna brošura prometnog zaokreta AGORA nudi općine podršku za poništavanje tipičnih prigovora na upravljanje parkingom i promicanje dijaloga s stanovništvom. Pristupi se temelje na empirijskim dokumentima i iskustvima drugih općina.

Beč na putu do veće urbane kvalitete života

Još jedna ključna točka novih mjera je smanjiti emisiju CO2 u prometu u Beču. Ciljevi su ih smanjiti za pola do 2030. godine, a također i rastaviti veliki broj ljudi koji su se izjednačili do 2030. godine. Kao dio koncepta urbanog razvoja, 25.000 novih stabala također će biti posađeno u ulici do 2025. godine, dok se asfaltna područja razbijaju u korist zelenih i vodenih područja. Sve u svemu, bit će potrebno voditi širi diskurs o korištenju javnog prostora, pri čemu se parkiranje automobila kao prije privilegiranog prava na uporabu mora dovesti u fokus.

U vremenu kada se promet automobila neprestano povećava, redizajn upravljanja parkirnim prostorom čini se neizbježnim za stvaranje Beča u grad vrijedan življenja koji se ne fokusira samo na promet vozila, već i pješake, bicikliste i druge korisnike ceste. Ove sveobuhvatne promjene odlična su prilika da grad ustane kao pionir za urbanu kvalitetu života.