Cambio de Viena: ¡Radares, nuevos conceptos de estacionamiento y caminos más relajados!

Cambio de Viena: ¡Radares, nuevos conceptos de estacionamiento y caminos más relajados!

Wien, Österreich - El gobierno de la ciudad de Viena planea tener reformas de tráfico extensas que se registran en alrededor de 200 páginas en coalición cruzada. Sin embargo, estas iniciativas no solo deben mejorar la movilidad, sino también la calidad de vida de los habitantes de la ciudad. Un elemento central de estas reformas es el desarrollo adicional de la gestión del estacionamiento, que debe optimizarse mediante herramientas compatibles con digitalmente. El documento de la coalición también proporciona una calma de tráfico de concreto en el centro de la ciudad, respaldado por cambios en las regulaciones de tráfico vial a nivel federal. La ciudad quiere reducir la presión sobre el tráfico y aumentar la calidad de la estadía, especialmente en áreas residenciales.

Las medidas planificadas incluyen la introducción de "Grätzl de bajo tráfico", es decir, de las zonas de calma de tráfico que tienen como objetivo aumentar significativamente la calidad de vida en los distritos afectados. Esto también irá de la mano con la reducción de los espacios de estacionamiento. El enfoque en el calmamiento del tráfico se complementa con un "paquete anti-Raser" que proporciona inversiones en ubicaciones de radar adicionales para la medición de velocidad. Además, se considera que un modelo a seguir alemán crea un delito penal para las carreras callejeras ilegales.

Desafíos y oportunidades de gestión de estacionamiento

Debido al aumento de la población, el aumento de los flujos de cercanías y el aumento del tráfico de entrega en las áreas urbanas, el espacio en los espacios públicos se ha vuelto cada vez más escaso. El tráfico KFZ en Viena está actualmente disponible dos tercios del área de la calle, aunque solo el 27% de los caminos están cubiertos por automóvil. Más de una cuarta parte del área total de las calles está reservada para las áreas de estacionamiento de automóviles, lo que conduce al uso insatisfecho de las áreas urbanas. Como resultado, es necesaria una gestión efectiva del espacio de estacionamiento para mejorar la situación del tráfico y asegurar la calidad del aire.

El concepto de gestión del estacionamiento, cuando se implementa bien y se comunica con la sociedad civil, puede aumentar la satisfacción tanto del minorista como de los residentes. Ciudades que han implementado con éxito este informe sobre una mejora significativa en la calidad de vida. Un folleto actual del cambio de tráfico de Agora ofrece apoyo a los municipios para invalidar las objeciones típicas a la gestión del estacionamiento y promover un diálogo con la población. Los enfoques se basan en documentos y experiencias empíricas de otros municipios.

Vienna en el camino a una calidad de vida más urbana

Otro punto clave de las nuevas medidas es reducir las emisiones de CO2 del tráfico en Viena. Los objetivos son reducirlos a la mitad para 2030 y también desmantelar la gran cantidad de personas que se nivelan para 2030. Como parte del concepto de desarrollo urbano, también se plantarán 25,000 árboles nuevos en el área de la calle para 2025, mientras que las áreas de asfalto se rompen a favor de las áreas verdes y de agua. En general, será necesario liderar un discurso más amplio sobre el uso del espacio público, por lo que el estacionamiento de automóviles como un derecho de uso prefiruminado debe enfocarse.

En un momento en que el tráfico de automóviles está aumentando constantemente, un rediseño de la gestión del espacio de estacionamiento parece inevitable para convertir a Viena en una ciudad que vale la pena vivir que no solo se enfoca en el tráfico de vehículos, sino también en peatones, ciclistas y otros usuarios de la carretera. Estos cambios integrales son una gran oportunidad para que la ciudad se pare como pionera en la calidad de vida urbana.