Промяна на Виена: радари, нови концепции за паркиране и по -спокойни пътища!

Промяна на Виена: радари, нови концепции за паркиране и по -спокойни пътища!

Wien, Österreich - Виенската градска правителство планира да има обширни реформи за движение, които са регистрирани на около 200 страници в кръстосано придвижване. Тези инициативи обаче трябва не само да подобрят мобилността, но и качеството на живот на жителите на града. Централен елемент от тези реформи е по -нататъшното развитие на управлението на паркирането, което трябва да бъде оптимизирано чрез цифрово поддържани инструменти. Коалиционният документ също така осигурява успокояване на бетонния трафик в центъра на града, подкрепено от промените в правилата за движение по пътищата на федерално ниво. Градът иска да намали натиска върху трафика и да повиши качеството на престоя, особено в жилищните райони.

Планираните мерки включват въвеждането на „нисък трафик Grätzl“, т.е. от зоните за успокояване на трафика, които имат за цел значително повишаване на качеството на живот в засегнатите райони. Това също ще върви ръка за ръка с намаляването на местата за паркиране. Фокусът върху успокояването на трафика се допълва от "антиразивен пакет", който осигурява инвестиции в допълнителни места на радара за измерване на скоростта. В допълнение се счита, че германският модел за подражание създава престъпно престъпление за незаконни улични състезания.

Предизвикателства и възможности за управление на паркинг

Поради нарастващото население, нарастващите потоци на пътуване и нарастващият трафик на доставка в градските райони, пространството в обществените пространства става все по -оскъдно. Трафикът на KFZ във Виена в момента е на разположение на две трети от уличната зона, въпреки че само 27% от пътеките са покрити с кола. Над една четвърт от общата площ на улиците е запазена за зони за паркиране на автомобили, което води до недоволно използване на градските райони. В резултат на това е необходимо ефективно управление на пространството за паркиране, за да се подобри ситуацията на движението и да се осигури качеството на въздуха.

Концепцията за управление на паркингите, когато се прилага добре и комуникира с гражданското общество, може да увеличи удовлетворението както на търговеца, така и на жителите. Градовете, които успешно прилагат този доклад за значително подобрение на качеството на живот. Настоящата брошура на обратната страна на трафика на Агора предлага подкрепа на общините за обезсилване на типичните възражения срещу управлението на паркирането и за насърчаване на диалог с населението. Подходите се основават на емпирични документи и опит от други общини.

Виена по пътя към по -градското качество на живот

Друга ключова точка на новите мерки е да се намалят емисиите на CO2 на трафика във Виена. Целите са да ги намалите наполовина до 2030 г., както и да се демонтират големия брой хора, изравнени до 2030 г. Като част от концепцията за градско развитие, 25 000 нови дървета също трябва да се засаждат в района на улицата до 2025 г., докато асфалтовите райони се разбиват в полза на зелените и водните райони. Като цяло ще е необходимо да се води по -широк дискурс относно използването на публичното пространство, при което паркирането на автомобили като предварително привилегировано право на употреба трябва да бъде приведено във фокус.

Във време, когато трафикът на автомобили непрекъснато се увеличава, редизайнът на управлението на пространството за паркиране изглежда неизбежен, за да превърне Виена в град, който си струва да се живее, който не само се фокусира върху движението на превозните средства, но и на пешеходците, колоездачите и други участници в движението. Тези цялостни промени са чудесна възможност градът да се изправи като пионер за градското качество на живот.