Lääne raudteeliin pärast üleujutust - 230 km/h võimalik!

Lääne raudteeliin pärast üleujutust - 230 km/h võimalik!

Tullnerfeld, Österreich - Pärast kolmekuulist seiskumist veerevad rongid uuesti lääne marsruudil. "Austria föderaalsed raudteed" (Öbb) panid keskse raudteeühenduse Viini, Tullnerfeldi ja St. Pölten'i vahel, mida peetakse üheks tugevalt sagedaseks marsruudiks, taas 6. juunil 2025. aastal. Esimene CityJet Express 5 algas kell 4:48 kell 4:48, mida saab uuesti kasutada 20 km/h tippkiirusel.

Üleujutus oli põhjustanud raudteevõrgu tõsiseid häireid, mis viis lääne marsruudi ajutise sulgemiseni. Pendeldajad pidid kohanema poole tunni pikkusega reisipikendusega. Esialgne taaskäivitamine toimus 2023. aasta detsembris, kuid alates 12. maist 2024 toimus uus marsruudi sulgemine, mille tulemuseks oli ulatuslikud ehitustööd.

ulatuslik remonditöö

Restaureerimine nõudis kolmenädalast ehitusetapi, milles muudeti kriitilisi infrastruktuurielemente. Nende hulka kuuluvad Atzenbruggeri tunnel, Lainzi tunnel ja Tullnerfeldi rongijaam. Muu hulgas oli hoolitsetud selle tagamiseks, et ajutised konstruktsioonid asendatakse püsivate rajatistega. Tulevaste üleujutussündmuste riski minimeerimiseks paigutati 2000 jaotuskasti kõrgemale ja Lainzi tunnelisse paigaldati mobiilsidekaitseseadmed.

üleujutuse taust

Nagu Öbb teatas 2024. aasta septembris, põhjustasid äärmuslikud tormid raudteeinfrastruktuuri märkimisväärset kahju, mille käigus mõjutati halvasti Tullnerfeldi rongijaama ja eriti AtzenBruggeri tunnelit. Tunnelis seisis vesi kuni ühe meetri kõrgusel, mille tuletõrjebrigaad välja pumbati. Öbb-infrastruktuuri AG saatja Judith Engel kirjeldas olukorda sel ajal katastroofiliseks. Kahjude hindamine algas alles pärast ulatuslikku puhast -up -tööd, mis kestis mitu kuud.

Üleujutus on raudteeliini kavandamisel ja käitamisel märkimisväärselt halvenenud. Näiteks olid paljud jaama piirkonnad kasutamiskõlbmatud ja tõstja oli tööst väljas. Neid väljakutseid silmas pidades kavandab DB Engineering & Consulting koostöös RWTH Aacheni hüdratsiooni- ja veemajanduse instituudiga uurimisprojekti, mis tegeleb raudtee vastupidavusega kliimaekstrakti vastu. See projekt käivitati vastusena üleujutuse kahjustusele 2021. aastal ja selle eesmärk on tugevdada lähiaastatel raudteeinfrastruktuuri.

Raudteeliini kiire taastamine ja pidev täiustamine pole mitte ainult pendeldajatele ülioluline, vaid ka piirkondliku majanduse tõhusaks ühendamiseks. Püha Pölten ja Viini vaheline raudteeühendus saab nüüd läbi sõita umbes 30 minutiga, mis parandab oluliselt piirkonnas liikuvust.

Lisateave üleujutuse ja tagajärgede kohta leiate aruannetest kosmo inubb ja db inseneriteadus ja nõustamine .