Pontage dans Vorarlberg: Focus sur les exigences d'action
Pontage dans Vorarlberg: Focus sur les exigences d'action
Dans Vorarlberg, la Cour des auditeurs a présenté aujourd'hui un rapport important pour maintenir les ponts, ce qui montre qu'il a besoin d'améliorations d'urgence dans ce domaine. L'examen fait référence aux dépenses et à la mise en œuvre de recommandations de préservation des ponts publiés en 2022.
L'état de Vorarlberg est responsable du maintien de 614 ponts, tandis que les villes de Feldkirch et Hohenems s'occupent des ponts de 31 et 53. En 2023, le pays a investi 15,63 millions d'euros de maintenance des ponts, Feldkirch autour de 138 000 euros et Hohenems environ 51 000 euros.
Implémentation des recommandations
La ville de Feldkirch a mis en œuvre les trois avis examinés à partir du dernier rapport. Hohenems, en revanche, a complètement mis en œuvre deux des trois recommandations. En revanche, un besoin considérable d'action peut être vu dans l'État de Vorarlberg - une seule des recommandations prononcées par onze n'a été entièrement mise en œuvre et six ont été partiellement mis en œuvre. Cela s'applique surtout aux possibilités d'améliorer le pontage grâce à la coopération avec les communautés.
En particulier en ce qui concerne la construction des ponts, il y a eu des progrès. L'État de Vorarlberg et la ville de Feldkirch ont introduit les mesures nécessaires conformément aux directives pour le système de rue (VR). À Hohenems, cependant, ni les contrôles ni les tests n'ont eu lieu dans six des 53 ponts, ce qui a mis en danger l'accomplissement des titulaires de la route.
se tenait les ponts et les mesures de conservation
Une déclaration importante est que l'application des VR 13.03.11 pour les routes d'État n'est toujours pas obligatoire, bien qu'elle soit déjà utilisée dans la pratique. Dans la poursuite des réglementations simplifiées pour les ponts du réseau routier à faible élaboration, la Cour des auditeurs voit une option raisonnable.
En outre, il a été remarqué que le nombre de ponts dans les classes d'État 4 (mauvais) et 5 (très mauvais) a augmenté ces dernières années. Cela représente un risque considérable car les mesures de conservation nécessaires pourraient être augmentées, ce qui doit être synchronisé afin d'assurer la sécurité des utilisateurs de la rue.
Recommandations centrales
- L'État de Vorarlberg devrait vérifier les avantages de la coopération pour collecter l'état de préservation des ponts et, si nécessaire, mettre en œuvre, y compris une campagne d'information pour les communautés sur leurs fonctions.
- Une analyse des raisons de la détérioration de l'état des ponts en fonction des dépenses pour leur conservation doit être effectuée afin de prendre en compte les résultats de la stratégie de préservation de la valeur.
- Le pays devrait s'efforcer de simplifier les directives pour le réseau routier à faible élaboration pour inclure les communautés.
- Les villes doivent utiliser leurs ponts en fonction de divers critères tels que le type et la condition et déterminer les intervalles d'examen en conséquence.
Le rapport complet sur le pontage dans Vorarlberg et le chèque de suivi documente les progrès et les déficits dans le pont. En raison des défauts découverts, il devient clair que des investissements et des mesures importants sont nécessaires dans la sécurité et la qualité de l'infrastructure de transport. De plus amples informations peuvent être trouvées dans le rapport, qui se trouvent sur le site Web du tribunal des auditeurs .
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