Mudança de cronograma 2024: conexões aprimoradas para o transporte público de Voroarlberg

Mudança de cronograma 2024: conexões aprimoradas para o transporte público de Voroarlberg

No domingo, 15 de dezembro de 2024, está planejado a mudança de cronograma tradicional para ônibus e trem em Voroarlberg, o que traz uma variedade de inovações e melhorias para os passageiros. Cerca de 86.000 pessoas na região usam o transporte público principalmente para viagens profissionais e de lazer. Com os próximos ajustes, a oferta é significativamente expandida.

A oferta de transporte nas 18 linhas principais no sábado é amplamente expandida, especialmente nas planícies. Agora, há meio tempo aqui, para que os ônibus possam correr a cada sete minutos nos eixos principais. As opções de transporte ambientalmente amigáveis também são aprimoradas, como a expansão da linha 164 entre Lustenau e Wolfurt no ritmo meio -Hour. Essa linha também abrirá novas áreas residenciais e ajudará a tornar o transporte público local mais atraente.

Mudanças importantes para o ônibus da cidade Dornbirn

No ônibus da cidade de Dornbirn, o cronograma também é adaptado, especialmente para fortalecer o tráfego de sábado. A linha 201 dirigirá a cada 15 minutos no futuro, enquanto a linha 211, que anteriormente dirigia apenas durante a semana, agora também ladrilha a área residencial no sábado. A prefeita Andrea Kaufmann enfatiza que isso continuará promovendo o uso do ônibus, porque mais e mais pessoas estão usando sábado para compras.

Outro destaque é a introdução de uma venda de ingressos sem dinheiro no ônibus. A partir de 11 de dezembro de 2024, os passageiros dos ingressos da Arlberg podem facilmente comprar ingressos com um telefone celular, smartwatch ou cartão bancário por meio de terminais especiais. Isso simplifica a compra e promove o uso do transporte público.

Extensões na conexão do trem

As conexões do trem também experimentam mudanças significativas. A linha S1 de Bludenz para Lindau é enriquecida por uma partida adicional às 5h19, o que permite que os passageiros se conectem ao transporte de longa distância em direção a Viena. Também existem conexões noturnas adicionais no Montafonerbahn S4, que estendem o ciclo de meia -hora até o final da noite. Na linha Dreiländer S7, todas as viagens a Lindau-Island são estendidas, e o Westbahn apresenta novas conexões entre Voroarlberg e Viena.

Todo o conceito para melhorar o transporte local faz parte de um processo contínuo para tornar a mobilidade em Vorarlberg mais eficiente e confortável. Mais detalhes sobre esse importante tópico podem ser encontrados em um relatório detalhado .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }