Vögel Transporte stelt normen vast: 1 GWH elektriciteit voor de toekomst!

Vögel Transporte stelt normen vast: 1 GWH elektriciteit voor de toekomst!

Bludesch, Österreich - In een indrukwekkende prestatie genereerde Birds, een transportbedrijf uit Bludesch, elektriciteit met zijn fotovoltaïsche systeem gedurende 1 Gigawatt Hour (1.000 megawatturen). Deze hoeveelheid energie is voldoende om een ​​jaar lang elektriciteit voor ongeveer 300 huishoudens te leveren. Als alternatief kan ongeveer 60.000 kilometer of een enkele elektrische vrachtwagen worden bediend rond 950.000 kilometer. Vögel Transporte beschouwt deze prestatie als een belangrijke bijdrage aan de duurzame energievoorziening in de regio en is van plan zijn vloot uit te breiden met een volledig elektrische vrachtwagen, de Mercedes Eactros 600 in de zomer van 2025.

De Mercedes Eacktros 600, die verondersteld wordt in de serieproductie te gaan, biedt een reeks van maximaal 500 kilometer zonder een tussenliggende belasting en heeft een totaal treingewicht van 44 ton. De truck kan een lading van 22 ton transporteren met een standaardstuw. De technische apparatuur van de EACTRO 600 is opmerkelijk: het heeft drie batterijpakketten met 207 kWh per stuk en twee elektrische motoren die een 800-volt technologie gebruiken. Safety and Assistance Systems, zoals Active Brake Assist 6 (ABA 6) en Active Sideeguard Assist 2 (ASGA 2), zorgen ook voor een verhoogde veiligheid in het verkeer. De combinatie van zijn eigen elektriciteitsproductie en de introductie van e-mobiliteit is een centraal onderdeel van de duurzaamheidsstrategie op lange termijn op lange termijn.

over de OACTROS 600

Mercedes-Benz Trucks heeft de EACTROS 600 al gepresenteerd, die momenteel wordt gebruikt in een testbewerking voor geselecteerde klanten. De vrachtwagen wordt aangedreven door twee elektrische machines die een continue output van 400 kW (544 pk) bieden en een piekuitgang van 600 kW (816 pk). Bovendien is de EACTROS 600 uitgerust met een uitrusting met vier stage die verschillende rijmodi biedt, zoals bereik, economie en kracht. De recuperatie van remenergie is ook mogelijk, wat de efficiëntie verhoogt.

De Eactros verbruikt gemiddeld 88 kWh van 100 kilometer, wat overeenkomt met een dieselverbruik van ongeveer 9 liter. Ter vergelijking: de dieselactros verbruikt tussen 27 en 28 liter per 100 kilometer. Bovendien is de federale overheid van plan om 350 locaties in Duitsland uit te rusten met in totaal 4.200 laadpunten voor elektrische vrachtwagens. De instapprijs voor de OACTROS zal naar verwachting ten minste 250.000 euro zijn, terwijl de diesel-actros begint bij ongeveer 100.000 euro. De elektrisch aangedreven vrachtwagen kan na ongeveer 600.000 kilometer afschrijven en profiteert van de bevrijding van de toltjes.

Uitdagingen van het oplaadinfrastructuur

Met toenemende elektromobiliteit in het verkeer van zwaar goederen komen er echter ook uitdagingen. Een goed ontwikkelde laadinfrastructuur is cruciaal om de efficiëntie en distributie van elektrische vrachtwagens te bevorderen. Hoge -performance -opladers, zoals het Megawatt -laadsysteem (MCS), maken een snel opladen mogelijk -ideaal voor lang -afdelingen verkeer. In de regel vereist de werking van E-Truck gecoördineerd gebruik van laadtijden die moeten worden gecoördineerd met de juridische rustperioden van de stuurprogramma's.

De EU is van plan in totaal 2.800 laadlocaties te bouwen met 7,5 GW -laadkracht langs de tien -V -gangen tegen 2030. Om de laadinfrastructuur te optimaliseren, zijn aanbevelingen zoals de vroege integratie van alle relevante actoren, doorsturende netwerkplanning en de promotie van gegevensbeschikbaarheid en de promotie van gegevensbeschikbaarheid en de promotie van gegevensbeschikbaarheid en de promotie van gegevens beschikbaar. Een goed ontwikkelde laadinfrastructuur is niet alleen cruciaal voor elektromobiliteit op middellange en lange termijn, maar heeft ook een positief effect op de luchtkwaliteit en CO2-emissies in het verkeer.

Met de komende ontwikkelingen en investeringen in e-Truck-technologieën en laadinfrastructuur zal de industrie zeker een belangrijke stap zetten in de richting van duurzaamheid en efficiëntie.

Meer informatie over de indrukwekkende vooruitgang en uitdagingen in de electro-Truck-industrie biedt Vol.at , terwijl details over de mercedes eactros 600 op adac.de . https://energiefahrer.de/ladeinefrastructure-fuer-kolektro-lkwerfroh-herfreicht-und-loesunden/ "> Energiehrer.de