Vögel Transporte nosaka standartus: 1 GWH elektrība nākotnei!

Vögel Transporte nosaka standartus: 1 GWH elektrība nākotnei!

Bludesch, Österreich - Iespaidīgā izrādē putni, transporta uzņēmums no Blūdčas, ar savu fotoelektrisko sistēmu radīja elektrību 1 gigavatu stundā (1000 megavatu stundas). Šis enerģijas daudzums ir pietiekams, lai piegādātu elektrību apmēram 300 mājsaimniecībām gadu. Alternatīvi, apmēram 60 000 kilometru vai vienu elektrisko kravas automašīnu, varētu darbināt apmēram 950 000 kilometru. Vögel Transporte šo sasniegumu uzskata par svarīgu ieguldījumu ilgtspējīgas enerģijas piegādē reģionā un plāno paplašināt savu autoparku ar pilnībā elektrisko kravas automašīnu - Mercedes Eactros 600 2025. gada vasarā.

Mercedes Eactros 600, kas, domājams, iedziļinās sēriju ražošanā, piedāvā diapazonu līdz 500 kilometriem bez starpposma slodzes un kopējais vilciena svars ir 44 tonnas. Kravas automašīna var pārvadāt 22 tonnu kravu ar standarta aizsprostu. EACTRO 600 tehniskais aprīkojums ir ievērojams: tam ir trīs akumulatori ar 207 kWh katra un divi elektromotori, kas izmanto 800 voltu tehnoloģiju. Drošības un palīdzības sistēmas, piemēram, aktīvā bremžu palīga 6 (ABA 6) un Active SidegUard Assist 2 (ASGA 2), arī nodrošina paaugstinātu satiksmes drošību. Tā pašas elektrības ražošanas apvienojums un e-mobilitātes ieviešana ir uzņēmuma ilgtermiņa ilgtspējības stratēģijas galvenā sastāvdaļa.

Par Eactros 600

Mercedes-Benz Trucks jau ir prezentējis Eactros 600, kas pašlaik tiek izmantots testa operācijā atlasītajiem klientiem. Kravas automašīnu vada divas elektriskās mašīnas, kas nodrošina nepārtrauktu izvadi 400 kW (544 Zs) un maksimālo jaudu 600 kW (816 Zs). Turklāt Eactros 600 ir aprīkots ar četru stikla pārnesumu, kas piedāvā dažādus braukšanas režīmus, piemēram, diapazonu, ekonomiku un jaudu. Ir iespējama arī bremžu enerģijas atgūšana, kas palielina efektivitāti.

Eactros patērē vidēji 88 kWh 100 kilometru, kas atbilst dīzeļdegvielas patēriņam aptuveni 9 litri. Salīdzinājumam: dīzeļdegvielas Actros patērē no 27 līdz 28 litriem uz 100 kilometriem. Turklāt federālā valdība plāno aprīkot 350 atrašanās vietas Vācijā ar kopumā 4200 uzlādes punktiem elektriskajām kravas automašīnām. Paredzams, ka Eactros sākuma līmeņa cena būs vismaz 250 000 eiro, savukārt dīzeļdegvielas Actros sākas aptuveni 100 000 eiro. Kravas automašīna ar elektriski darbināmu var amortizēties pēc aptuveni 600 000 kilometru un gūst labumu no atbrīvošanas no kravas automašīnas nodevas.

Iepazīšanās ar infrastruktūras uzlādes izaicinājumiem

Palielinoties elektromobilitātei smago preču satiksmei, tomēr rodas arī izaicinājumi. Labi attīstīta uzlādes infrastruktūra ir būtiska, lai veicinātu elektrisko kravas automašīnu efektivitāti un izplatīšanu. Augstas veiktspējas lādētāji, piemēram, Megawatts uzlādes sistēma (MC), ļauj ātri uzlādēt -ideāli piemērota ilgstošai distancei. Parasti E-kravas automašīnas darbībai ir nepieciešams koordinēts iekraušanas laiks, kas jāsaskaņo ar autovadītāju likumīgajiem atpūtas periodiem.

ES līdz 2030. gadam plāno veidot 2800 uzlādes vietas ar 7,5 GW uzlādes jaudu pa TEN -V koridoriem. Lai optimizētu uzlādes infrastruktūru, ir nepieciešami ieteikumi, piemēram, visu attiecīgo dalībnieku agrīnā integrācija, uz priekšu vērsta tīkla plānošana un datu pieejamības veicināšana un standartizēta uzlādes infrastruktūra ir nepieciešama. Labi attīstīta uzlādes infrastruktūra ir ne tikai būtiska vidējā un ilgtermiņa elektromobilitātei, bet arī pozitīva ietekme uz gaisa kvalitāti un CO2 emisijām satiksmē.

Ar gaidāmajām attīstības un ieguldījumiem e-kravas tehnoloģijās un uzlādes infrastruktūrā nozare noteikti spers svarīgu soli uz ilgtspējību un efektivitāti.

Further information on the impressive progress and challenges in the electro-truck industry offers Vol.at , while details about the Mercedes EACTROS 600 on . https://energiefahrer.de/ladeinfrastructure-fuer-kolektro-lkwerfroh-herfreicht-und-loesungen/ "> energiehrer.de