Vögel Transporte postavlja standarde: 1 GWh struja za budućnost!

Vögel Transporte postavlja standarde: 1 GWh struja za budućnost!

Bludesch, Österreich - U impresivnim performansama, ptice, transportnu tvrtku iz Bludescha, stvorila je električnu energiju sa svojim fotonaponskim sustavom tijekom 1 gigavatskog sata (1.000 megavata). Ova količina energije dovoljna je za opskrbu električnom energijom za oko 300 kućanstava za godinu dana. Alternativno, oko 60 000 kilometara, ili jedan električni kamion, moglo bi se upravljati oko 950 000 kilometara. Vögel Transporte ovo postignuće vidi kao važan doprinos održivoj opskrbi energijom u regiji i planira proširiti svoju flotu potpuno električnim kamionom, Mercedes Eactros 600 u ljeto 2025. godine.

Mercedes Eactros 600, koji bi trebao ući u serijsku proizvodnju, nudi raspon do 500 kilometara bez srednjeg opterećenja i ima ukupnu težinu vlaka od 44 tone. Kamion može prevoziti teret od 22 tone sa standardnim weirom. Tehnička oprema EACTRO 600 je izvanredna: ima tri baterijska paketa s 207 kWh svaki i dva električna motora koji koriste 800-voltnu tehnologiju. Sustavi za sigurnost i pomoć, poput Active Brake Assist 6 (ABA 6) i Active Sideeguard Assist 2 (ASGA 2), također osiguravaju povećanu sigurnost u prometu. Kombinacija vlastite proizvodnje električne energije i uvođenja e-matičnosti središnji je dio strategije dugoročne održivosti tvrtke.

O EACTROS 600

Mercedes-Benz Trucks već je predstavio EACTROS 600, koji se trenutno koristi u testnoj operaciji za odabrane kupce. Kamion pokreće dva električna stroja koji pružaju kontinuirani izlaz od 400 kW (544 KS) i vršni izlaz od 600 kW (816 KS). Osim toga, EACTROS 600 opremljen je brzinom od četiri stupnja koji nudi različite načine vožnje kao što su raspon, ekonomija i snaga. Moguće je i oporavak kočne energije, što povećava učinkovitost.

Eactros troši prosječno 88 kWh od 100 kilometara, što odgovara konzumiranju dizela od oko 9 litara. Za usporedbu: dizelski actros troši između 27 i 28 litara na 100 kilometara. Pored toga, savezna vlada planira opremiti 350 lokacija u Njemačkoj s ukupno 4.200 točaka za punjenje električnih kamiona. Očekuje se da će cijena ulazne razine za EACTROS biti najmanje 250 000 eura, dok dizelski actros počinje od oko 100 000 eura. Kamion s električnim pogonom može amortizirati nakon oko 600 000 kilometara i imati koristi od oslobađanja od cestarine kamiona.

Izazovi naplate infrastrukture

s povećanjem elektromobiliteta u prometu teške robe, također dolaze izazovi. Dobro razvijena infrastruktura za punjenje ključna je za promicanje učinkovitosti i distribucije električnih kamiona. Punjači visokih performansi, kao što je Megavats sustav punjenja (MCS), omogućuju brzo punjenje -idealno za promet dugih udara. U pravilu, rad e-kamiona zahtijeva koordiniranu upotrebu vremena utovara koje se moraju koordinirati s pravnim razdobljima odmora vozača.

EU planira izgraditi ukupno 2800 mjesta punjenja sa 7,5 GW snage punjenja duž Ten -V koridora do 2030. godine. Kako bi se optimizirala infrastruktura za punjenje, preporuke kao što je rana integracija svih relevantnih aktera, neophodno je i promocija za promociju podataka o dostupnosti podataka. Dobro razvijena infrastruktura za punjenje nije samo presudna za elektromobilnost u srednjoročnoj i dugoročno, već ima i pozitivan učinak na kvalitetu zraka i emisiju CO2 u prometu.

S predstojećim razvojem i ulaganjima u tehnologije E-kamiona i infrastrukturu za punjenje, industrija će zasigurno poduzeti važan korak prema održivosti i učinkovitosti.

Daljnje informacije o impresivnom napretku i izazovima u industriji elektro-kauka nude vol.at , dok su detalji o Merceds "https://www.adac.de/rund-umsfahrzeug/autokatalog/marten-modelle/mercedes-benz/mercedes-benz-benz-ectros-600/"> adac.de . https://energiefahrer.de/ladeinefrastructure-Fuer-KOlektrol-lkwerroh-Herfreicht-und-loesungen/ "> Energiehrer.de