世界杯印刷品中的Ve​​rpappen：唱片冠军今天必须交付吗？

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Spielberg, Österreich - 2025年6月27日，一场高度预期的一级方程式比赛将在奥地利的红牛戒指举行。马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）是该球场的纪录冠军，赢得了五场胜利，他的压力很大，因为它比世界杯领导人奥斯卡·皮特里（Oscar Piatri）落后43分，落后兰多·诺里斯（Lando Norris）21分。比赛将于周日下午3点开始，红牛的赛车顾问Helmut Marko表示希望在夏季休息前的车辆性能显着改善。

Verstappen为比赛做好了很好的准备，并为其带来了优化的汽车，该汽车是在加拿大第二名之后开发的。但是，他面临避免惩罚点的挑战，因为这可能导致敌人禁令。一个错误可能会危害他在世界杯战斗中的野心，尤其是因为他的队友Yuki Tsunoda本赛季几乎不提供支持。此外，迈凯轮的最新发展来了：该团队被视为最爱，尤其是在Spielberg的高温下。

团队动态和策略

奥斯卡·皮亚特（Oscar Piatri）也正在寻找要点，尽管兰多·诺里斯（Lando Norris）发生了内部事故，但他能够在蒙特利尔获得稳定的第三名。与上一年相比，年轻的驾驶员努力提高自己的位置，并对进一步的比赛感到乐观。在梅赛德斯（Mercedes），预计奥地利的竞争将会更加激烈，该团队还施加了压力。

红牛的挑战超出了当前的比赛。汽车赛车面临着一项计划于2026年计划的全面标准改革，被认为是一级方程式史上最大的变化。红牛队的团队负责人克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）将即将发生的变化描述为“大概是F1的最后60年中最大的重置”。与驱动器单元的新法规并行，底盘动力学也从根本上进行了修订，以改善竞争条件并变得更加可持续。

方程式1

驱动器单元的新法规规定，混合动力从120 kW上升到250 kW，在燃烧和电气性能之间的分布为50/50。此外，废除了MGU-H系统，这迫使团队开发创新的解决方案以进行能源恢复。奥迪，本田和福特将于2026年加入一级方程式发动机供应商，这应该避免急需的发动机危机。

底盘大修包括空气阻力的降低和引入主动空气动力学，这使团队能够在比赛期间进行调整。这些措施旨在改善赛车动态并减少对DR的依赖。第一个测试将显示这些革命性变化将如何影响车辆的性能。

总的来说，即将在奥地利的比赛不仅代表争取积分斗争，而且还代表了一级方程式赛车1的未来课程。虽然Verstappen及其竞争对手赋予了一切在世界杯战斗中发挥作用的一切，因此该系列赛正在准备通过即将到来的控制规则来发起一个新时代。 < 奥地利的大奖赛对于观众来说肯定是一场激动人心的比赛，而团队必须研究未来的挑战。在未来几年中，方程式赛车1中的发展可能会很大。

有关更多信息，请阅读 krone ， ap news “ https://motorcyclesportts.net/de/2026-grosste-umwalung-in-der-formel-formel-1-geschwarum-diese-regelreformreform-alles-alles-verandert/”>摩托车运动。