Verpappen na majstrovstvách sveta: Musí sa rekordný šampión dodať dnes?

Verpappen na majstrovstvách sveta: Musí sa rekordný šampión dodať dnes?

Spielberg, Österreich - 27. júna 2025 sa v Red Bull Ring v Rakúsku uskutoční vysoko očakávaný závod Formuly 1. Max Verstappen, rekordný víťaz kurzu s piatimi výhrami, je pod obrovským tlakom, pretože je to 43 bodov za vodcom svetového pohára Oscar Piatri a 21 bodov za Landom Norrisom. Preteky sa začínajú v nedeľu o 15:00 a konzultant spoločnosti Red Bull Motorsport Helmut Marko vyjadruje nádej na výrazné zlepšenie výkonu vozidla pred letnou prestávkou.

Verstappen sa dobre pripravil na preteky a prináša s ním optimalizované auto, ktoré bolo vyvinuté po jeho silnom druhom mieste v Kanade. Čelí však výzve vyhnúť sa trestu, pretože by to mohlo viesť k zákazu nepriateľa. Chyba mohla ohroziť jeho ambície v boji o majstrovstvá sveta, najmä preto, že jeho tímový kolega Yuki Tsunoda mohol v tejto sezóne ponúknuť malú podporu. Okrem toho prišiel najnovší vývoj v McLaren: Tím sa obchoduje ako obľúbený, najmä pri vysokých teplotách v Spielbergu.

Dynamika a stratégie tímu

Oscar Piatri, ktorý je tiež na love dôležitých bodov, bol schopný dosiahnuť solídne tretie miesto v Montreale, hoci došlo k vnútornej nehode s Lando Norrisom. Mladý vodič sa snaží vylepšiť svoje umiestnenie v porovnaní s predchádzajúcim rokom a je optimistický, pokiaľ ide o ďalšie preteky. V spoločnosti Mercedes sa očakáva silnejšia konkurencia v Rakúsku, na ktorú tím tiež vyvíja tlak.

Výzvy pre Red Bull idú nad rámec súčasnej rasy. Automobilové preteky čelia komplexnej štandardnej reforme, ktorá sa plánuje na rok 2026 a je považovaná za najväčšiu zmenu v histórii Formuly 1. Christian Horner, vedúci tímu Red Bull, opísal nadchádzajúce zmeny za „najväčší reset v pravdepodobne posledných 60 rokoch F1“. Súbežne s novými nariadeniami pre jednotky hnacích jednotiek sa dynamika podvozku zásadne reviduje, aby sa zlepšila konkurenčné podmienky a stala sa udržateľnejšími.

Zmeny vo vzorci 1

Nové nariadenia pre jednotky hnacích jednotiek stanovujú, že hybridná energia vzrástla zo 120 kW na 250 kW, s distribúciou 50/50 medzi spaľovaním a elektrickým výkonom. Okrem toho je systém MGU-H zrušený, ktorý núti tímy rozvíjať inovatívne riešenia pre obnovenie energie. Audi, Honda a Ford sa v roku 2026 pripoja k Formule 1 ako noví dodávatelia motora, čo by malo odvrátiť naliehavo potrebnú krízu motora.

Opravy podvozku zahŕňa zníženie odporu vzduchu a zavedenie aktívnej aerodynamiky, čo tímom umožňuje vykonať úpravy počas závodu. Cieľom týchto opatrení je zlepšiť dynamiku pretekov a znížiť závislosť od DRS. Prvé testy ukážu, ako tieto revolučné zmeny ovplyvnia výkonnosť vozidiel.

Celkovo je nadchádzajúci závod v Rakúsku nielen bojom o body, ale aj pre kurz budúcnosti Formuly 1. Zatiaľ čo Verstappen a jej konkurenti dávajú všetko, aby zohrávali úlohu v boji o majstrovstvá sveta, séria sa pripravuje na začatie novej éry prostredníctvom nadchádzajúcich pravidiel kontroly. < Grand Prix v Rakúsku bude určite vzrušujúcim závodom pre publikum, zatiaľ čo tímy sa musia pozrieť na budúce výzvy. Vývoj vo Formule 1 sa dá očakávať veľa v nasledujúcich rokoch.

Pre viac informácií si prečítajte správy na krone , AP News a Motorcycle Sports .