Verpappen w druku Pucharu Świata: czy mistrz rekordowy musi dziś dostarczyć?

Verpappen w druku Pucharu Świata: czy mistrz rekordowy musi dziś dostarczyć?

Spielberg, Österreich - 27 czerwca 2025 r. Oczekiwany wyścig Formuły 1 odbędzie się w Red Bull Ring w Austrii. Max Verstappen, rekordowy zwycięzca kursu z pięcioma zwycięstwami, jest pod ogromną presją, ponieważ jest 43 punktów za liderem Pucharu Świata Oscara Piatri i 21 punktów za Lando Norris. Wyścigi rozpoczynają się w niedzielę o 15.00, a konsultant Red Bull, Helmut Marko, wyraża nadzieję na znaczną poprawę występu pojazdu przed przerwą letnią.

Verstappen dobrze przygotował się do wyścigu i przynosi ze sobą zoptymalizowany samochód, który został opracowany po jego silnym drugim miejscu w Kanadzie. Jednak stoi przed wyzwaniem uniknięcia punktu karnego, ponieważ może to doprowadzić do zakazu wroga. Błąd mógłby zagrozić jego ambicjom w walce o Puchar Świata, zwłaszcza, że ​​jego kolega z drużyny Yuki Tsunoda mógł zaoferować niewielkie wsparcie w tym sezonie. Ponadto nastąpił najnowsze osiągnięcia w McLaren: zespół jest sprzedawany jako ulubiony, szczególnie w wysokich temperaturach w Spielberg.

Dynamika i strategie zespołu

Oscar Piatri, który również poszukuje ważnych punktów, był w stanie osiągnąć solidne trzecie miejsce w Montrealu, chociaż doszło do wewnętrznego wypadku z Lando Norris. Młody kierowca stara się poprawić swoje umiejscowienie w porównaniu z poprzednim rokiem i jest optymistą co do dalszych wyścigów. W Mercedes oczekuje się silniejszej konkurencji w Austrii, na którą zespół wywiera również presję.

Wyzwania dla Red Bull wykraczają poza obecny wyścig. Wyścigi motoryzacyjne stoją przed kompleksową standardową reformą, która jest planowana na 2026 r. I jest uważana za największą zmianę w historii Formuły 1. Christian Horner, lider zespołu Red Bull, opisał nadchodzące zmiany jako „największy reset w ciągu ostatnich 60 lat F1”. Równolegle do nowych przepisów dotyczących jednostek napędowych dynamika podwozia jest również zasadniczo zmieniana w celu poprawy warunków konkurencyjnych i staje się bardziej zrównoważona.

Zmiany w wzorze 1

Nowe przepisy dotyczące jednostek napędowych stanowi, że moc hybrydowa wzrosła z 120 kW do 250 kW, z rozkładem 50/50 między spalaniem a wydajnością elektryczną. Ponadto system MGU-H jest zniesiony, co zmusza zespoły do ​​opracowania innowacyjnych rozwiązań odzyskiwania energii. Audi, Honda i Ford dołączą do Formuły 1 jako nowi dostawcy silników w 2026 r., Które powinny uniknąć pilnie potrzebnego kryzysu silnika.

Przegląd podwozia obejmuje zmniejszenie odporności na powietrze i wprowadzenie aktywnej aerodynamiki, co umożliwia zespołom wprowadzanie korekt podczas wyścigu. Środki te mają na celu poprawę dynamiki wyścigów i zmniejszenie zależności od DRS. Pierwsze testy pokażą, w jaki sposób te rewolucyjne zmiany wpłyną na wydajność pojazdów.

Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj raportowanie na temat krone , AP News i Sports Motorcycle Sports .