Ververen in de Wereldbekerafdruk: moet de platenkampioen vandaag leveren?

Ververen in de Wereldbekerafdruk: moet de platenkampioen vandaag leveren?

Spielberg, Österreich - Op 27 juni 2025 zal een zeer verwachte Formule 1 -race plaatsvinden in de Red Bull Ring in Oostenrijk. Max Verstappen, de recordwinnaar van de cursus met vijf overwinningen, staat onder enorme druk omdat het 43 punten achter de WK -leider Oscar Piatri en 21 punten achter Lando Norris staat. De races beginnen op zondag om 15.00 uur, en Red Bull's motorsportadviseur Helmut Marko drukt de hoop uit op een aanzienlijke verbetering van de voertuigprestaties vóór de zomervakantie.

Verstappen heeft zich goed voorbereid op de race en brengt een geoptimaliseerde auto mee, die werd ontwikkeld na de sterke tweede plaats in Canada. Hij staat echter voor de uitdaging om een ​​strafpunt te vermijden, omdat dit kan leiden tot een vijandelijk verbod. Een fout zou zijn ambities in het WK-gevecht in gevaar kunnen brengen, vooral omdat zijn teamgenoot Yuki Tsunoda dit seizoen weinig steun zou kunnen bieden. Bovendien kwamen de nieuwste ontwikkelingen in McLaren: het team wordt als favoriet verhandeld, vooral bij de hoge temperaturen in Spielberg.

Teamdynamiek en strategieën

Oscar Piatri, die ook op zoek is naar belangrijke punten, was in staat om een ​​solide derde plaats in Montreal te bereiken, hoewel er een intern ongeval was bij Lando Norris. De jonge chauffeur streeft ernaar zijn plaatsing te verbeteren in vergelijking met het voorgaande jaar en is optimistisch over de verdere races. Bij Mercedes wordt een sterkere concurrentie in Oostenrijk verwacht, wat het team ook onder druk zet.

De uitdagingen voor Red Bull gaan verder dan de huidige race. De auto -racen wordt geconfronteerd met een uitgebreide standaardhervorming die is gepland voor 2026 en wordt beschouwd als de grootste verandering in de geschiedenis van Formule 1. Christian Horner, de teamleider van Red Bull, beschreef de komende veranderingen als "de grootste reset in waarschijnlijk de laatste 60 jaar van de F1". Parallel aan nieuwe voorschriften voor drive -eenheden, wordt de chassisdynamiek ook fundamenteel herzien om de concurrentievoorwaarden te verbeteren en duurzamer te worden.

veranderingen in formule 1

De nieuwe voorschriften voor aandrijfeenheden bepalen dat het hybride vermogen steeg van 120 kW tot 250 kW, met een 50/50 verdeling tussen verbranding en elektrische prestaties. Bovendien wordt het MGU-H-systeem afgeschaft, dat teams dwingt om innovatieve oplossingen voor energieherstel te ontwikkelen. Audi, Honda en Ford zullen zich aansluiten bij Formule 1 als nieuwe motorleveranciers in 2026, die de dringende benodigde motorcrisis moeten voorkomen.

De revisie van het chassis omvat een vermindering van de luchtweerstand en de introductie van actieve aerodynamica, waardoor de teams tijdens de race aanpassingen kunnen maken. Deze maatregelen zijn bedoeld om de racedynamiek te verbeteren en de afhankelijkheid van DRS te verminderen. De eerste tests zullen laten zien hoe deze revolutionaire veranderingen de prestaties van de voertuigen zullen beïnvloeden.

Over het algemeen staat de komende race in Oostenrijk niet alleen voor een strijd voor punten, maar ook voor de cursus voor de toekomst van Formule 1. Terwijl Verstappen en zijn concurrenten alles geven om een ​​rol te spelen in het WK -gevecht, bereidt de serie zich voor om een ​​nieuw tijdperk te initiëren door de komende regels van controle. << De Grand Prix in Oostenrijk zal zeker een opwindende race voor het publiek zijn, terwijl de teams de toekomstige uitdagingen moeten bekijken. De ontwikkelingen in Formule 1 kunnen voor de komende jaren veel worden verwacht.

Lees voor meer informatie de rapportage op krone , ap nieuws en motorfietssporten .