Verpappen in the World Cup Print: Musí mistr rekordů dnes doručit?

Verpappen in the World Cup Print: Musí mistr rekordů dnes doručit?

27. června 2025 se u Red Bull Ring v Rakousku uskuteční vysoce očekávaný závod Formule 1. Max Verstappen, rekordní vítěz kurzu s pěti výhrami, je pod obrovským tlakem, protože je to 43 bodů za vůdcem Světového poháru Oscara Piatri a 21 bodů za Lando Norrisem. Závody začínají v neděli ve 15:00 a konzultant Red Bull's Motorsport Helmut Marko vyjadřuje naději na významné zlepšení výkonu vozidla před letní přestávkou.

Verstappen se na závod dobře připravil a přináší s sebou optimalizované auto, které bylo vyvinuto po svém silném druhém místě v Kanadě. Čelí však výzvě vyhnout se trestu, protože by to mohlo vést k zákazu nepřátel. Chyba by mohla ohrozit jeho ambice v boji Světového poháru, zejména proto, že jeho týmový kolega Yuki Tsunoda mohl v této sezoně nabídnout malou podporu. Kromě toho přišel nejnovější vývoj v McLarenu: tým se obchoduje jako oblíbený, zejména při vysokých teplotách ve Spielbergu.

týmová dynamika a strategie

Oscar Piatri, který je také na honbě za důležité body, byl schopen dosáhnout pevného třetího místa v Montrealu, i když došlo k vnitřní nehodě s Lando Norrisem. Mladý řidič se snaží zlepšit své umístění ve srovnání s předchozím rokem a je optimistický ohledně dalších závodů. V Mercedesu se očekává silnější konkurence v Rakousku, na kterou tým také vyvíjí tlak.

Výzvy pro Red Bull přesahují současný závod. Automobilové závody čelí komplexní standardní reformě, která je plánována na rok 2026 a je považována za největší změnu v historii Formule 1. Christian Horner, vedoucí týmu Red Bull, popsal nadcházející změny jako „největší reset v pravděpodobně posledních 60 let F1“. Souběžně s novými předpisy pro pohonné jednotky jsou dynamika podvozku také zásadně revidována, aby se zlepšily konkurenční podmínky a staly se udržitelnějším.

Změny ve vzorci 1

Nová předpisy pro jednotky hnacích jednotek stanoví, že hybridní síla vzrostla ze 120 kW na 250 kW, s distribucí 50/50 mezi spalováním a elektrickým výkonem. Kromě toho je systém MGU-H zrušen, který nutí týmy vyvíjet inovativní řešení pro obnovení energie. Audi, Honda a Ford se v roce 2026 připojí jako noví dodavatelé motorů jako noví dodavatelé motorů, což by mělo odvrátit naléhavě potřebnou krizi motoru.

Oprava podvozku zahrnuje snížení odolnosti proti vzduchu a zavedení aktivní aerodynamiky, což týmům umožňuje provádět úpravy během závodu. Cílem tato opatření je zlepšit dynamiku závodních a snížení závislosti na DRS. První testy ukážou, jak tyto revoluční změny ovlivní výkon vozidel.

Celkově, nadcházející závod v Rakousku nejen znamená boj o body, ale také pro kurz pro budoucnost Formule 1. Zatímco Verstappen a jeho konkurenti dávají vše, co hraje roli v boji Světového poháru, série se připravuje na zahájení nové éry prostřednictvím nadcházejících pravidel kontroly. < Grand Prix v Rakousku bude určitě vzrušujícím závodem pro publikum, zatímco týmy se musí podívat na budoucí výzvy. Vývoj ve Formule 1 lze v následujících letech hodně očekávat.