Trafikrevolution i Guntramsdorf: Mindre buller, snabbare att arbeta!

Trafikrevolution i Guntramsdorf: Mindre buller, snabbare att arbeta!

Guntramsdorf, Österreich - Den 26 Juni 2025 kommer ett viktigt infrastrukturprojekt att lanseras i Guntramsdorf, vilket påverkar anslutningen av Ecoplus-anslutande tåg i NÖ-Süd Industrial Center med Westbahn Line (WLB). Gapstängningen är avsedd att vara en viktig lättnad för de invånare som lider av trafiken med två godståg per dag till Frankstahl Tube och Steel Retail Society. Guvernör Johanna Mikl-Leitner betonar att denna åtgärd inte bara minskar bullerföroreningar utan också kommer att främja miljövänliga järnvägstransporter.

Ett centralt element i projektet är skapandet av ett alternativ fram till september 2025, vilket kommer att undvika den tidigare omvägen på 15 kilometer per tåg. Statsrådet för transport Udo Landbauer betonar att efter 20 års förhandlingar har en lösning äntligen konstaterats som också bör gynna pendlarna - förändringen vid Traiskirchen -tågstationen inte längre kommer att tillämpas, vilket sparar tid.

Viktiga initiativ och åtgärder

Projektet inkluderar också barriären -fri omvandling av stationerna och användningen av barriärfritt dragmaterial. Borgmästare Robert Weber och verkställande direktören för Ecoplus, Helmut Miernicki, betonar vikten av denna nya järnvägsförbindelse för Guntramsdorf och företagen i IZ Lower Österrike. Frankstahl ser en förbättrad anslutning en möjlighet för ditt eget företag och regionens ekonomiska utveckling.

Detta projekt finansieras av det federala klimatministeriet och den federala regeringen stöder behovet av att utöka transportinfrastrukturen för att främja ekonomisk tillväxt och öka välståndet. Detta händer parallellt med behovet av att minimera bullerföroreningar som orsakas av järnvägstrafik. Enligt Federal Environment Agency är järnvägstrafik i Tyskland en viktig källa till brus som påverkar över en tredjedel av befolkningen. Speciella bullerområden finns i storstadsområden.

Utmaningar och lösningar

Reduktionen av järnvägen är en utmaning, särskilt med tanke på den ekonomiska tillväxten och de ökande rörlighetsbehovet. Eisenbahn-bundesamt betonar vikten av bullerskydd och behovet av att minska buller. Trots att det minskar trafiken. Bullerskyddsreglerna som har funnits sedan 2017 inkluderar till exempel ett förbud mot höga godsbilar.

Den befintliga övervakningen av föroreningar av järnvägsbuller samt aktiva och passiva ljudisoleringsåtgärder är bland instrumenten som borde hjälpa till att minska brusbelastningar. Syftet är att uppnå en förbättring av livskvaliteten på platser med betydande bullerföroreningar som Guntramsdorf genom riktade åtgärder. Klyftan i iz nö-süd uppfattas därför inte bara som en logistisk förbättring, utan också som ett steg mot en mer livlig miljö.