Trafikkrevolusjon i Guntramsdorf: Mindre støy, raskere å jobbe!

Trafikkrevolusjon i Guntramsdorf: Mindre støy, raskere å jobbe!

Guntramsdorf, Österreich - 26. Juni 2025 vil et viktig infrastrukturprosjekt bli lansert i Guntramsdorf, som påvirker forbindelsen til Ecoplus Connecting Train i Nö-Süd Industrial Center med Westbahn Line (WLB). Gap -nedleggelsen er ment å være en viktig lettelse for innbyggerne som lider av trafikk av to godstog per dag til Frankstahl Tube and Steel Retail Society. Guvernør Johanna Mikl-Leitner understreker at dette tiltaket ikke bare reduserer støyforurensning, men også vil fremme miljøvennlige jernbanetransport.

Et sentralt element i prosjektet er opprettelsen av et alternativ frem til september 2025, som vil unngå den forrige omveien på 15 kilometer per tog. Statlig rådmann for transport Udo Landbauer understreker at etter 20 års forhandlinger har det endelig blitt funnet en løsning som også bør være til fordel for pendlerne - endringen på Traiskirchen -jernbanestasjonen vil ikke lenger være anvendelig, noe som sparer tid.

Viktige initiativer og tiltak

Prosjektet inkluderer også barrierefri konvertering av stasjonene og bruk av barrierefri strekkmateriale. Ordfører Robert Weber og administrerende direktør i Ecoplus, Helmut Miernicki, understreker viktigheten av denne nye jernbanetilkoblingen for GunTramsdorf og selskapene i IZ Nedre Østerrike. Frankstahl ser en forbedret forbindelse en mulighet for din egen virksomhet og den økonomiske utviklingen i regionen.

Dette prosjektet er finansiert av det føderale departementet for klimabeskyttelse, og den føderale regjeringen støtter behovet for å utvide transportinfrastrukturen for å fremme økonomisk vekst og øke velstanden. Dette skjer parallelt med behovet for å minimere støyforurensningen forårsaket av jernbanetrafikk. I følge Federal Environment Agency, er jernbanetrafikk i Tyskland en viktig kilde til støy som påvirker over en tredjedel av befolkningen. Spesielle støyområder finnes i storbyområder.

utfordringer og løsninger

Rail Noise Reduction er en utfordring, spesielt med tanke på den økonomiske veksten og den økende mobilitetsbehovet. Eisenbahn-Bundesamt vektlegger viktigheten av støybeskyttelse og behovet for å redusere støybelastningen. Støybeskyttelsesforskriften som har eksistert siden 2017 inkluderer for eksempel forbud mot høye godsbiler.

Den eksisterende overvåkningen for jernbanestøyforurensning så vel som aktive og passive lydisoleringstiltak er blant instrumentene som skal bidra til å redusere støybelastningen. Målet er å oppnå en forbedring i livskvaliteten på steder med betydelig støyforurensning som Guntramsdorf gjennom målrettede tiltak. Gapet i Iz Nö-Süd oppfattes derfor ikke bare som en logistisk forbedring, men også som et skritt mot et mer levelig miljø.