Eismo revoliucija Guntramsdorf: Mažiau triukšmo, greičiau dirbti!

Eismo revoliucija Guntramsdorf: Mažiau triukšmo, greičiau dirbti!

Guntramsdorf, Österreich - 2025 m. Birželio 26 d. „Guntramsdorf“ bus pradėtas svarbus infrastruktūros projektas, kuris daro įtaką „Ecoplus“ jungiamojo traukinio ryšiui Nö-Süd pramonės centre su Westbahn linija (WLB). Atliekų uždarymas yra svarbus palengvėjimas gyventojams, kenčiantiems nuo dviejų krovinių traukinių per dieną per dieną į Frankstahl vamzdžių ir plieno mažmeninės prekybos draugiją. Gubernatorė Johanna Mikl-Leitner pabrėžia, kad ši priemonė ne tik sumažina triukšmo taršą, bet ir skatins ekologišką geležinkelių transportą.

Pagrindinis projekto elementas yra alternatyvos kūrimas iki 2025 m. Rugsėjo mėn., Kuris išvengs ankstesnio 15 kilometrų apvažiavimo viename traukinyje. Valstybinis transporto tarybos narys Udo Landbaueris pabrėžia, kad po 20 metų derybų pagaliau buvo nustatytas sprendimas, kuris taip pat turėtų būti naudingas priemiestiniams - pokyčiai „Tarpirchen“ traukinių stotyje nebebus taikomi, o tai taupo laiką.

Svarbios iniciatyvos ir priemonės

Projektas taip pat apima barjero -nebenaudojamą stočių konvertavimą ir barjerinės tempimo medžiagos naudojimą. Meras Robertas Weberis ir „Ecoplus“ generalinis direktorius Helmutas Miernicki pabrėžia šio naujojo geležinkelio ryšio svarbą Guntramsdorfui ir IZ Žemutinės Austrijos įmonėms. Frankstahlas mato, kad patobulintas ryšys yra jūsų verslo ir regiono ekonominė plėtra.

Šį projektą finansuoja Federalinė klimato apsaugos ministerija, o federalinė vyriausybė palaiko poreikį išplėsti transporto infrastruktūrą, kad būtų skatinamas ekonomikos augimas ir didėjanti gerovė. Tai atsitinka lygiagrečiai su būtinybe sumažinti triukšmo taršą, kurią sukelia geležinkelio eismas. Pasak Federalinės aplinkos agentūros, geležinkelio eismas Vokietijoje yra svarbus triukšmo šaltinis, turintis įtakos daugiau nei gyventojų skaičiui. Specialios triukšmo plotus galima rasti didmiesčių vietose.

iššūkiai ir sprendimai

Geležinkelio triukšmo mažinimas yra iššūkis, ypač atsižvelgiant į ekonomikos augimą ir didėjančius mobilumo poreikius. Eisenbahn-Bundesamt pabrėžia triukšmo apsaugos priemonių svarbą ir, nepaisant didėjančio srauto. Triukšmo apsaugos taisyklės, egzistavusios nuo 2017 m., Yra, pavyzdžiui, draudimas garsiems kroviniams.

Tarp instrumentų, kurie turėtų padėti sumažinti triukšmo apkrovą, yra esamas geležinkelio triukšmo taršos stebėjimas, taip pat aktyvios ir pasyvios garso izoliacijos priemonės. Tikslas yra pasiekti gyvenimo kokybės pagerėjimą vietose, kuriose yra nemaža triukšmo tarša, pavyzdžiui, „GunTramsdorf“ per tikslines priemones. Todėl „Iz Nö-Süd“ atotrūkis yra ne tik suvokiamas kaip logistinis patobulinimas, bet ir kaip žingsnis link labiau gyvybingesnės aplinkos.