Prometna revolucija u Guntramsdorfu: Manje buke, brže za rad!

Prometna revolucija u Guntramsdorfu: Manje buke, brže za rad!

Guntramsdorf, Österreich - 26. lipnja 2025. u Guntramsdorf će biti pokrenut važan infrastrukturni projekt, koji utječe na povezanost vlaka Ecoplus koji povezuje vlak u industrijskom centru Nö-Süd sa linijom Westbahn (WLB). Zatvaranje praznina namijenjeno je važnom olakšicu za stanovnike koji pate od prometa dva teretna vlaka dnevno do Društva Frankstahl cijevi i čeličnog maloprodajnog društva. Guverner Johanna Mikl-Leitner naglašava da ta mjera ne samo da smanjuje zagađenje bukom, već će i promovirati ekološki prihvatljive željezničke transportne.

Središnji element projekta je stvaranje alternative do rujna 2025., koja će izbjeći prethodno zaobilazno 15 kilometara po vlaku. Državni vijećnik prometa Udo Landbauer naglašava da je nakon 20 godina pregovora konačno utvrđeno rješenje koje bi također trebalo imati koristi od putnika - promjena na željezničkoj stanici Traiskirchen više neće biti primjenjiva, što štedi vrijeme.

Važne inicijative i mjere

Projekt uključuje i barijeru bez pretvorbe stanica i uporabu zateznog materijala bez barijere. Gradonačelnik Robert Weber i generalni direktor Ecoplusa, Helmut Miernicki, naglašavaju važnost ove nove željezničke veze za Guntramsdorf i kompanije u IZ Donjoj Austriji. Frankstahl vidi poboljšanu vezu priliku za vlastiti posao i ekonomski razvoj regije.

Ovaj projekt financira Federalno Ministarstvo za zaštitu klime, a savezna vlada podržava potrebu za širenjem prometne infrastrukture kako bi se promilo gospodarski rast i povećali prosperitet. To se događa paralelno s potrebom da se umanji zagađenje bukom uzrokovano željezničkim prometom. Prema Federalnoj agenciji za zaštitu okoliša, željeznički promet u Njemačkoj važan je izvor buke koji pogađa više od trećine stanovništva. Posebna područja buke mogu se naći u gradskim područjima.

Izazovi i rješenja

Smanjenje buke željeznice je izazov, posebno s obzirom na ekonomski rast i sve veće potrebe za mobilnošću. Eisenbahn-bundesamt naglasio je opterećenje za mjerenje i smanjenja važnosti mjera buke. Propisi o zaštiti buke koji postoje od 2017. uključuju, na primjer, zabranu glasnih teretnih automobila.

Postojeći nadzor za onečišćenje buke željeznice, kao i aktivne i pasivne zvučne izolacijske mjere su među instrumentima koji bi trebali pomoći u smanjenju opterećenja bukom. Cilj je postići poboljšanje kvalitete života na mjestima s značajnim zagađenjem buke, poput Guntramsdorfa kroz ciljane mjere. Jaz u IZ Nö-Südu stoga se ne samo doživljava kao logističko poboljšanje, već i kao korak prema više živahnom okruženju.