Liikennevallankumous Guntramsdorfissa: Vähemmän melua, nopeampi työskennellä!

Liikennevallankumous Guntramsdorfissa: Vähemmän melua, nopeampi työskennellä!

Guntramsdorf, Österreich - Guntramsdorfissa käynnistetään 26. kesäkuuta 2025 tärkeä infrastruktuurihanke, joka vaikuttaa ECOPLUS-yhdistävän junan yhteyteen Nö-Südin teollisuuskeskuksessa Westbahn-linjalla (WLB). Gap -sulkemisen on tarkoitus olla tärkeä helpotus asukkaille, jotka kärsivät kahden tavarajunan liikenteestä päivässä Franstahl -putkeen ja terästen vähittäiskauppaan. Kuvernööri Johanna Mikl-Leitner korostaa, että tämä toimenpide ei vain vähennä melun pilaantumista, vaan myös edistää ympäristöystävällisiä rautatiekuljetuksia.

Projektin keskeinen elementti on vaihtoehdon luominen syyskuuhun 2025 saakka, mikä välttää aiemman kiertotie, joka on 15 kilometriä junaa kohti. Liikennevaltuutettu Udo Landbauer korostaa, että 20 vuoden neuvottelujen jälkeen on lopulta löydetty ratkaisu, josta tulisi myös hyötyä työmatkalaisille - Traishirchenin rautatieaseman muutosta ei enää sovelleta, mikä säästää aikaa.

tärkeät aloitteet ja toimenpiteet

Projekti sisältää myös asemien vapaan muuntamisen ja esteen vapaan vetolujuuden käytön. Pormestari Robert Weber ja Ecoplusin toimitusjohtaja Helmut Miernicki korostavat tämän uuden rautatieyhteyden merkitystä Guntramsdorfille ja IZ -alemman Itävallan yrityksille. Franstahl näkee parannettua yhteyttä omaan yrityksellesi ja alueen taloudelliselle kehitykselle.

Tätä hanketta rahoittaa liittovaltion ilmastoministeriö, ja liittohallitus tukee tarvetta laajentaa liikenneinfrastruktuuria talouskasvun ja vaurauden lisäämiseksi. Tämä tapahtuu samansuuntaisesti rautatieliikenteen aiheuttaman melusaasteen minimoimisen kanssa. [Liittovaltion ympäristöviraston] mukaan (https://www.umweltbundeamt.de/themen/laerm/verkehrslaerm/schienenverkehrslaerm) rautatieliikenne Saksassa on tärkeä melu, joka vaikuttaa yli kolmannekseen väestöstä. Erityisiä melualueita löytyy suurkaupunkialueilta.

haasteet ja ratkaisut

Rautatien melun vähentäminen on haaste, etenkin talouskasvun ja kasvavien liikkuvuuden tarpeiden vuoksi. Eisenbahn-Bundesamt korostaa melunsuojatoimenpiteiden merkitystä ja tarvetta vähentää melukuormia huolimatta lisäämisliikenteestä. Vuodesta 2017 lähtien olemassa olevat melusuojausmääräykset sisältävät esimerkiksi kiellon kovien tavaraliikenteen autoille.

Kiskojen melujen pilaantumisen nykyinen seuranta sekä aktiiviset ja passiiviset äänieristystoimenpiteet ovat instrumentteja, joiden pitäisi auttaa vähentämään melukuormia. Tavoitteena on saavuttaa elämänlaadun parannus paikoissa, joissa on huomattava melujen pilaantuminen, kuten Guntramsdorf kohdennettujen toimenpiteiden avulla. Iz Nö-Südin aukko ei siksi ole vain logistisena parannuksena, vaan myös askeleena kohti elävämpää ympäristöä.