Revolución del tráfico en Guntramsdorf: ¡menos ruido, más rápido para trabajar!

Revolución del tráfico en Guntramsdorf: ¡menos ruido, más rápido para trabajar!

Guntramsdorf, Österreich - El 26 de junio de 2025, se lanzará un importante proyecto de infraestructura en Guntramsdorf, que afecta la conexión del tren de conexión Ecoplus en el Centro Industrial Nö-Süd con la Línea Westbahn (WLB). El cierre de la brecha está destinado a ser un alivio importante para los residentes que sufren el tráfico de dos trenes de carga por día a la Sociedad Retail de Frankstahl Tube and Steel. El gobernador Johanna Mikl-Leitner enfatiza que esta medida no solo reduce la contaminación acústica, sino que también promoverá los transportes ferroviarios ecológicos.

Un elemento central del proyecto es la creación de una alternativa hasta septiembre de 2025, que evitará el desvío anterior de 15 kilómetros por tren. El concejal estatal de Transport UDO Landbauer enfatiza que después de 20 años de negociaciones, finalmente se ha encontrado una solución que también debería beneficiar a los viajeros: el cambio en la estación de tren de Traiskirchen ya no será aplicable, lo que ahorra tiempo.

Iniciativas y medidas importantes

El proyecto también incluye la conversión libre de barrera de las estaciones y el uso de material de tracción libre de barrera. El alcalde Robert Weber y el director gerente de Ecoplus, Helmut Miernicki, enfatizan la importancia de esta nueva conexión ferroviaria para Guntramsdorf y las compañías en el Iz Bajo Austria. Frankstahl ve una conexión mejorada una oportunidad para su propio negocio y el desarrollo económico de la región.

Este proyecto es financiado por el Ministerio Federal de Protección Climática y el Gobierno Federal respalda la necesidad de expandir la infraestructura de transporte para promover el crecimiento económico y aumentar la prosperidad. Esto sucede paralelo a la necesidad de minimizar la contaminación acústica causada por el tráfico ferroviario. Según Agencia Federal de Medio Ambiente, el tráfico ferroviario en Alemania es una fuente importante de ruido que afecta a más de un tercio de la población. Se pueden encontrar áreas especiales de ruido en las áreas metropolitanas.

Desafíos y soluciones

La reducción del ruido del ferrocarril es un desafío, especialmente en vista del crecimiento económico y las crecientes necesidades de movilidad. El eisenbahnbundesamt enfatiza la importancia de las medidas de protección de ruido y la necesidad de reducir las cargas de ruido a pesar del tráfico aumentante. Las regulaciones de protección del ruido que han existido desde 2017 incluyen, por ejemplo, una prohibición de los autos de carga ruidosos.

El monitoreo existente para la contaminación del acrendamiento ferroviario, así como las medidas de insonorización activas y pasivas, se encuentran entre los instrumentos que deberían ayudar a reducir las cargas de ruido. El objetivo es lograr una mejora en la calidad de vida en lugares con una considerable contaminación acústica, como Guntramsdorf a través de medidas específicas. Por lo tanto, la brecha en el IZ Nö-Süd no solo se percibe como una mejora logística, sino también como un paso hacia un entorno más habitable.