Ukraina võidusõidu lõbu: 158 km/h A2 -l - juhiluba ära!

Ukraina võidusõidu lõbu: 158 km/h A2 -l - juhiluba ära!

A2-Südautobahn, Villach, Österreich - 14. juunil 2025 toimus Villachi piirkonnas A2 South Autobahnis suurejooneline politseioperatsioon. 51-aastane ukrainalane valis riskantse otsuse juhtida kiirusega 158 km/h, ehkki seal on lubatud ainult 100 km/h. Vaatamata sellele, et politsei peatas Warmbadi kiirtee väljapääsul, jätkas juht oma teekonda Itaalia poole.

Politsei reageeris kohe ja algatas läbiotsimise, mida toetasid mitmed patrullsõidukid. Laevastikujuht peatati lõpuks Arnoldsteinis. Juhi litsentsi esialgne väljaastumine oli selle tõsise kiiruse tulemus.

trahvid ja õiguslikud tagajärjed

Kiiruse ületamisel pole sel juhul mitte ainult tõsiseid tagajärgi, vaid üldiselt tõsine. ADACi teatel võivad rikkumised põhjustada trahve, punkte Flensburgis ja isegi keelud. Saksamaal on selliste haldusrikkumiste jaoks üleriigiline trahvide kataloog. Näiteks suletud linnadest väljaspool asuvate kiiruste ületamise korral on trahv 100 eurot, alates üle 21 km/h, samas kui ühe kuu sõidukeelde võib kehtestada kiirusel 26–30 km/h.

Tõsisemate rikkumiste eest, nagu ka ukraina kiiruse puhul, on karistused oluliselt kõrgemad. Üle 70 km/h võib trahv olla kuni 800 eurot ja ohustada võib kuni kolmekuulise sõidukeemi. Korduvate rikkumiste korral aasta jooksul võib veelgi madalamad ülemused põhjustada sõidukeelde.

Lisateave ja statistika

Uuringu huvitav detail näitab, et 56% trahvi teatistest on kiiruse ületamise tõttu valed. See tähendab, et kuvatavad rikkumised pole alati õiged. Autojuhtide jaoks, kes vaidlustavad trahvi, kehtib järgmine: mõõtmine ja formaalsed vead võivad vastuväidet õigustada ning rikkumiste aegumistähtaeg on kolm kuud, kui juhi ei ole võimalik kindlaks teha.

Lisaks trahvi probleemile on kiirusekaamera mõõtmiste tolerantsi reegel: tolerantsi mahaarvamine on 3 km/h kuni 100 km/h. Need reeglid ja juhised peaksid aitama suurendada liiklusohutust ja minimeerida riskantset juhtimist. Ranged meetmed näitavad, kui tõsised kiiruse rikkumised, kuna need võeti A2 -le Ukraina juhi puhul.

Üldiselt illustreerib see juhtum, kui oluline on jälgida maanteeliikluse kohaldatavaid kiirusepiiranguid mitte ainult endale, vaid ka teistele teekasutajatele. Nagu praegused juhtumid näitavad, on liiklusohutus endiselt politsei ja ühiskonna keskne väljakutse.

Lisateavet kiiruste ületamise trahvide kohta viitame [ADAC] lehtedele (https://www.adac.de/verwecht/bussgeld-punkt/schwindigkeberschriteng/) ja büssgeldportal.