Tranzitforgalom Tyrolban: Tiszta teherautókkal a rakomány továbbra is magas!

Tranzitforgalom Tyrolban: Tiszta teherautókkal a rakomány továbbra is magas!

Kundl, Österreich - 5000 teherautó -sofőr jelenlegi felmérése: Tirolban az északi és a dél közötti tranzitforgalom továbbra is nagyon fontos. Az elemzés szerint, amelyet a Kundl és a Radfeld ellenőrző pontjain végeztek, az Inntal Autobahn -on, 2024 őszén, a nehéz járművek 57 % -a számolja el a tranzit kirándulásokat. Ez az arány megegyezik a 2021 -es eredményekkel. Tyrol továbbra is fontos folyosó az áruk szállításához Németország és Olaszország között.

A vizsgálat azt is kimutatta, hogy a teherautó -kirándulások körülbelül egynegyede olyan szállítás, amely Tirolban kezdődik vagy végződik. Az utazások csak 12 % -a kizárólag Ausztriában mozog. Ez hangsúlyozza a Tirol szerepét az európai közlekedési hálózatban. A szigorú szabályozások és a nagy kontroll sűrűség ellenére, amelyek az egyik legmodernebb teherautó -flottáért felelősek, a teherautó -kirándulások száma nem csökkent.

fenntarthatósági és műszaki szabványok

A környezeti adatok ígéretesek: a teherautók 99,8 % -a felel meg a szigorú 6. osztályú, a legmagasabb kipufogógáz -szabványnak. A teherautó átlagéletkora csak 3,3 év. Az idősebb járművek vezetési tilalmának bevezetése döntő módon hozzájárul ehhez a pozitív fejlődéshez. A modern járművek magas aránya ellenére a tiroli forgalomterhelés továbbra is napi kihívás.

A teherautónkénti átlagos terhelés 13,2 tonna, a fő szállítóeszközök élelmiszerek és luxus ételek (20%), gyűjtőáruk (8%), valamint vegyi termékek és műanyagok (7%). Örömteli szempont az, hogy a teherautó csak 11 % -a van úton, ez az arány még kevesebb, mint 3 százalék, amikor a tranzit kirándulások. Ez azt jelzi, hogy az áruk szállításának hatékonysága viszonylag magas.

forgalomterhelés éjjel

Különösen az éjszakai órákban 10:00 órától. 5:00 óráig feltűnő, hogy a Tyrol autópályainak teljes forgalmának kb. 7 % -a teherautókon. A megszakadt áruk dominálnak az éjszakai kirándulások alatt, amelyek a szállított terhelések 38 % -át teszik ki, majd a csomagok 13 % -kal. Az éjszakai vezetési tilalom csökkentheti az utazások számát, de a romlandó árukkal szembeni kivételek miatt a forgalmi terhelés éjszaka magas.

A Tirol előtt álló kihívások továbbra is jelentősek. Európa nélkül -az áruk szállításának a vasútra történő áthelyezésére vonatkozó megoldások nélkül az utcák nagy forgalmú terhelése továbbra is fennáll. Ennek a tartós nyomásnak a megoldása sürgősen szükséges a lakosok életminőségének javítása és a tranzitforgalom ökológiai lábnyomának minimalizálása érdekében. Ezenkívül a fenntartható forgalmi koncepciók fejlesztése fontos lépés a jövőben.