Tranzitni promet u tirolu: S čistim kamionima opterećenje ostaje visoko!

Tranzitni promet u tirolu: S čistim kamionima opterećenje ostaje visoko!

Kundl, Österreich - Trenutačno istraživanje 5000 vozača kamiona: Unutar u Tirolu, tranzitni promet između sjevera i juga je još uvijek vrlo važan. Prema analizi, koja je provedena na kontrolnim točkama Kundl i Radfeld na InntUl Autobahnu u jesen 2024., 57 posto teških vozila čini tranzitna putovanja. Taj je udio identičan rezultatima iz 2021. godine. Tirol ostaje važan koridor za prijevoz robe između Njemačke i Italije.

Istraga je također pokazala da je oko četvrtine putovanja kamiona transporti koji započinju ili završavaju u tirolu. Samo se 12 posto putovanja kreće isključivo unutar Austrije. To podvlači ulogu tirola unutar Europske prometne mreže. Unatoč strogim propisima i visokoj kontrolnoj gustoći, koji su odgovorni za jednu od najmodernijih flota kamiona u Europi, broj izleta kamiona nije se smanjio.

Održivost i tehnički standardi

Podaci o okolišu obećavaju: 99,8 posto kamiona odgovara strogom Euro klasi 6, najvišim standardnim ispušnim plinovima. Prosječna dob kamiona je samo 3,3 godine. Uvođenje zabrana za starije vozila daje odlučujući doprinos ovom pozitivnom razvoju. Unatoč velikom udjelu modernih vozila, prometno opterećenje u tirolu ostaje svakodnevni izazov.

Prosječno opterećenje po kamionu iznosi 13,2 tone, a glavna prijevozna roba je hrana i luksuzna hrana (20%), sakupljanja robe (8%), kao i kemijski proizvodi i plastika (7%). Zadovoljan je aspekt da je samo 11 posto kamiona na putu, a taj je omjer čak manji od 3 posto kada se tranzitna putovanja. To ukazuje da je učinkovitost prijevoza robe relativno visoka.

Prometno opterećenje noću

posebno u noćnim satima koje idu od 10:00 sati. do 5:00 sati, upečatljivo je da oko 7 posto ukupnog prometa na Tyrol -ovim autocestama na kamionima. Poremećena roba dominira u noćnim izletima, koje čine 38 posto prevoženih opterećenja, a zatim paketi s 13 posto. Noćna zabrana vožnje mogla bi smanjiti broj putovanja, ali zbog izuzetaka od pokvarljive robe, prometno opterećenje ostaje visoko noću.

Izazovi ispred s kojima se tirol suočava ostaju značajni. Bez Europske rješenja za preseljenje prijevoza robe na željeznicu, veliko prometno opterećenje na ulicama i dalje će postojati. Za poboljšanje kvalitete života stanovnika hitno je potrebno rješenje ovog trajnog pritiska i minimiziranje ekološkog traga tranzitnog prometa. Pored toga, razvoj održivih prometnih koncepata važan je korak u budućnost.