Transit -liikenne Tyrolissa: Puhtaalla kuorma -autolla kuorma pysyy korkealla!

Transit -liikenne Tyrolissa: Puhtaalla kuorma -autolla kuorma pysyy korkealla!

Kundl, Österreich - Nykyinen tutkimus 5000 kuorma -auton kuljettajaa: Tyrolin sisällä pohjoisen ja etelän välinen kauttakulkuliikenne on edelleen erittäin tärkeä. Kundl- ja Radfeld -tarkistuspisteissä Inntal Autobahnissa suoritetun analyysin mukaan syksyllä 2024, 57 prosenttia raskaasta ajoneuvosta vastaa kauttakulkumatkoja. Tämä osuus on identtinen vuoden 2021 tulosten kanssa. Tyrol on edelleen tärkeä käytävä tavaroiden kuljettamiselle Saksan ja Italian välillä.

Tutkimus on myös osoittanut, että noin neljäsosa kuorma -automatkoista on kuljetuksia, jotka alkavat tai päättyvät Tyroliin. Vain 12 prosenttia matkoista liikkuu yksinomaan Itävallassa. Tämä korostaa Tyrolin roolia Euroopan kuljetusverkossa. Huolimatta tiukkoista säännöksistä ja korkeasta valvontatiheydestä, jotka ovat vastuussa yhdestä Euroopan nykyaikaisimmista kuorma -autojen laivastoista, kuorma -autojen määrä ei ole vähentynyt.

Kestävyys ja tekniset standardit

Ympäristötiedot ovat lupaavia: 99,8 prosenttia kuorma -autoista vastaa tiukkaa Euro -luokkaa 6, mikä on korkein pakokaasutanasta. Kuorma -auto on vain 3,3 vuotta. Ajokieltojen käyttöönotto vanhempien ajoneuvojen kanssa antaa ratkaisevan panoksen tähän positiiviseen kehitykseen. Huolimatta nykyaikaisten ajoneuvojen suuresta osuudesta Tyrolin liikennekuormitus on päivittäinen haaste.

Kuorma -auto kohden keskimääräinen kuorma on 13,2 tonnia, ja pääkuljetustavarat ovat elintarvike- ja ylellisyysruoka (20%), keräystavaroita (8%) sekä kemiallisia tuotteita ja muoveja (7%). Ilmainen näkökohta on, että vain 11 prosenttia kuorma -autosta on tiellä, tämä suhde on jopa alle 3 prosenttia kuljetusmatkojen aikana. Tämä osoittaa, että tavaroiden kuljetuksen tehokkuus on suhteellisen korkea.

liikennekuormitus yöllä

etenkin yöaikoina, jotka ovat klo 10.00. Vuoteen klo 5.00 on silmiinpistävää, että noin 7 prosenttia Tyrolin moottoriteiden kokonaisliikenteestä kuorma -autoilla. Hajautetut tavarat hallitsevat yömatkojen alla, jotka muodostavat 38 prosenttia kuljetetuista kuormista, mitä seuraa paketit, joiden 13 prosentilla. Yöajokielto voisi vähentää matkojen määrää, mutta pilaantuvien tavaroiden poikkeusten vuoksi liikennekuormitus on korkea yöllä.

Haasteet, joiden edessä Tyrol kohtaa, ovat edelleen merkittäviä. Ilman Eurooppaa -laajuisia ratkaisuja tavaroiden kuljettamiseen kiskoille, kaduilla oleva suuri liikennekuorma on edelleen olemassa. Ratkaisu tähän pysyvään paineeseen vaaditaan kiireellisesti asukkaiden elämänlaadun parantamiseksi ja kauttakulkuliikenteen ekologisen jalanjäljen minimoimiseksi. Lisäksi kestävien liikennekonseptien kehittäminen on tärkeä askel tulevaisuuteen.