Tirooli transiidiliiklus: puhta veoautodega on koormus kõrge!

Tirooli transiidiliiklus: puhta veoautodega on koormus kõrge!

Kundl, Österreich - Praegune 5000 veoautojuhi uuring: Tirooli sees on transiidiliiklus põhja ja lõuna vahel endiselt väga oluline. Analüüsi kohaselt, mis viidi läbi Kundli ja Radfeldi kontrollpunktides Inntal Autobahnis sügisel 2024, moodustab 57 protsenti raskeveokitest transiidireisidele. See osa on identne tulemustega aastast 2021. Tirool on endiselt oluline koridor kauba transportimiseks Saksamaa ja Itaalia vahel.

Uurimine on samuti näidanud, et umbes veerand veoautoreisidest on transpordid, mis algavad või lõppevad türool. Ainult 12 protsenti reisidest liigub eranditult Austrias. See rõhutab türooli rolli Euroopa transpordivõrgus. Vaatamata rangetele määrustele ja kõrgele kontrolli tihedusele, mis vastutavad ühe moodsaima veoautopargi eest Euroopas, pole veoautode arv vähenenud.

jätkusuutlikkus ja tehnilised standardid

Keskkonnaandmed on paljulubavad: 99,8 protsenti veoautodest vastab rangele euroklassile 6, mis on kõrgeim heitgaaside standard. Veoki keskmine vanus on vaid 3,3 aastat. Vanemate sõidukite juhtimiskeelude kasutuselevõtt annab selle positiivse arengu jaoks otsustava panuse. Vaatamata kaasaegsete sõidukite suurele osakaalule on Tirooli liikluskoormus endiselt igapäevane väljakutse.

Keskmine koormus veoauto kohta on 13,2 tonni, peamised transporditarbed on toit ja luksuslikud toidud (20%), kogumiskaupade (8%), samuti keemiatooted ja plastid (7%). Tervitatav aspekt on see, et ainult 11 protsenti veoautost on teel, see suhe on transiidireisidel veelgi vähem kui 3 protsenti. See näitab, et kaupade transpordi tõhusus on suhteliselt kõrge.

Öösel liikluskoormus

Eriti öötundidel, mis ulatuvad kell 10:00. Kuni 17:00 -ni on silmatorkav, et umbes 7 protsenti kogu liiklusest Tiroli maanteedel veoautodel. Öiste reiside ajal domineerivad häiritud kaubad, mis moodustavad 38 protsenti transporditud koormustest, millele järgnevad paketid 13 protsendiga. Öine sõidukeel võib vähendada reiside arvu, kuid riknevate kaupade erandite tõttu jääb liikluskoormus öösel kõrgeks.

Väljakutsed, mille ees Tirol silmitsi seisab, on endiselt olulised. Ilma Euroopa -hõlmavate lahendusteta kaupade transportimiseks raudteele, on tänavate suur liikluskoormus jätkuvalt olemas. Selle püsiva surve lahendus on tungivalt vaja elanike elukvaliteedi parandamiseks ja transiidiliikluse ökoloogilise jalajälje minimeerimiseks. Lisaks on jätkusuutlike liikluskontseptsioonide arendamine oluline samm tulevikku.