奥恩斯海姆的悲剧事故：现在已经确保了水平过境！

奥恩斯海姆的悲剧事故：现在已经确保了水平过境！

Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - 在2025年6月25日，将在奥地利绘制悲惨的记录：一个六岁的男孩于6月初在奥恩斯海姆的一条铁路交叉口丧生，当时他被火车抓住了骑自行车的火车。事故发生在LinzerStraße/Hambergstrasse交叉路口，父亲在那儿用自行车拖车直接在儿子后面开车，但不能阻止孩子被击中。尽管做了所有努力，但男孩还是在医院死亡。为此，奥地利联邦铁路（ÖBB）宣布将来将在未来的障碍物上确保关卡交叉点并安装警告语调。由于正式审查，这些安全措施被认为是必要的。此时的全面结构性措施已经计划在这一点上，并与市场城镇和上奥地利州合作实现。在最终实施这些措施之前，暂时安装了声学的额外保护。

奥地利水平过境点的情况并不新鲜。统计数据表明，近年来，铁路交叉路口的事故数量大大减少。例如，2005年至2015年之间的事故减半，最初从163到71。这证明了这些路线仍然存在的风险，尽管自2000年以来，超过6,000至2,916的水平穿越数量已大大降低。现在有1,600多种过渡已在技术上进行了保护，这意味着它们配备了迹象和/或障碍

事故和安全措施的原因

级别交叉处的安全问题不仅限于奥地利。国际上也存在类似的挑战。在160 km/h以上的火车上，最初在交通臂上出现的轨道交叉口不允许。安全问题导致他们以更高的速度拒绝。在德国，超过70％的水平穿越是技术上的。然而，公司中有很大一部分非技术过渡，通常仅受视觉控制和声音警告信号的保护。

总共ÖBB每年在铁路交叉路口的安全上投资超过2500万欧元。从联邦收入和道路建设负载代理商那里进一步投资。 1980年启动了一项全国范围内消除危险水平穿越的计划，近年来在事故统计中显示出积极的影响。然而，道路使用者的敏感仍然是与水平穿越危险斗争的重要因素。