Tragisk olycka i Ottensheim: Nivåövergången säkras nu!

Tragisk olycka i Ottensheim: Nivåövergången säkras nu!

Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - Den 25 Juni 2025 kommer en tragisk rekord att dras i Österrike: en sex -årig pojke dog vid en järnvägskorsning i Ottensheim i början av juni när han togs av ett tåg med sin cykel. Olyckan inträffade vid korsningen Linzer Straße/Hambergstrasse, där fadern körde direkt bakom sin son med en cykelvagn, men kunde inte förhindra att barnet drabbades. Trots alla ansträngningar dog pojken av sina allvarliga skador på sjukhuset. Som svar på detta tillkännagav de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB) att den kommer att säkra nivånövergången med en barriär i framtiden och installera en varningston. Dessa säkerhetsåtgärder ansågs nödvändiga på grund av en officiell granskning. Omfattande strukturella åtgärder för att förbättra säkerheten vid denna tidpunkt planeras redan och realiseras i samarbete med marknadsstaden och staten övre Österrike. Fram till den slutliga implementeringen av dessa åtgärder installeras ett akustiskt ytterligare skydd tillfälligt.

Situationen vid nivåövergångar i Österrike är inte ny. Statistik visar att antalet olyckor på järnvägskorsningar har minskat avsevärt under de senaste åren. Till exempel fanns det en halvering av olyckor mellan 2005 och 2015, från initialt 163 till 71. Enligt nuvarande uppgifter fanns det totalt 52 olyckor vid järnvägskorsningar 2024, med tre dödsfall att klaga på. Detta bevisar den fortfarande befintliga risken för dessa rutter, trots att antalet nivåövergångar över 6 000 till cirka 2 916 har minskats drastiskt sedan 2000. Mer än 1 600 av dessa övergångar har nu tekniskt säkrats, vilket innebär att de är utrustade med ljusa tecken och/eller barriärer

orsaker till olycks- och säkerhetsåtgärder

Problemet med säkerhet vid nivåövergångar är inte begränsat till Österrike. Liknande utmaningar finns också internationellt. Järnvägskorsningar som ursprungligen uppstod på trafikarmar är inte tillåtna vid tåg över 160 km/h. Säkerhetsproblem ledde till deras avslag i högre hastigheter. I Tyskland är över 70% av nivåövergångarna tekniskt säkrade. Ändå finns det en betydande del av icke -tekniska övergångar i företaget, som vanligtvis endast skyddas av visuell kontroll och akustiska varningssignaler.

Totalt investerar ÖBB över 25 miljoner euro årligen i säkerhet vid järnvägskorsningar. Ytterligare investeringar flödar från federala intäkter och vägbyggnadsbelastningsagenter. Ett landsomfattande program för eliminering av korsningar av farliga nivåer inleddes 1980 och har visat positiva effekter i olycksstatistik under de senaste åren. Icke desto mindre förblir sensibiliseringen av trafikanter en viktig faktor i kampen mot farorna med nivåövergångar.