Tragična nesreča v Ottensheimu: Prečkanje nivoja je zdaj zavarovano!

Tragična nesreča v Ottensheimu: Prečkanje nivoja je zdaj zavarovano!

Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - 25. junija 2025 bo v Avstriji izrisan tragični rekord: šest let -stari fant je umrl na železniškem prehodu v Ottensheimu v začetku junija, ko ga je vlak s kolesom prijel. Nesreča se je zgodila na križišču Linzer Straße/Hambergstrasse, kjer se je oče s sinom peljal neposredno za sinom s prikolico za kolesa, vendar ni mogel preprečiti, da bi otrok udaril. Kljub vsem prizadevanjem je fant umrl zaradi resnih poškodb v bolnišnici. Kot odgovor na to so avstrijske zvezne železnice (ÖBB) napovedale, da bo v prihodnosti zagotovilo prečkanje nivoja s pregrado in postavilo opozorilni ton. Ti varnostni ukrepi so bili zaradi uradnega pregleda potrebni. Obsežni strukturni ukrepi za izboljšanje varnosti na tej točki že načrtujejo in se uresničujejo v sodelovanju s tržnim mestom in zvezno državo zgornje Avstrije. Do končnega izvajanja teh ukrepov se začasno namesti akustična dodatna zaščita.

Razmere na ravni prehodov v Avstriji niso nove. Statistični podatki kažejo, da se je število nesreč na železniških prehodih v zadnjih letih znatno zmanjšalo. Na primer, med letoma 2005 in 2015 je prišlo do prepolovitve nesreč, od prvotno 163 do 71. Po trenutnih podatkih je bilo leta 2024 skupno 52 nesreč na železniških prehodih, pri čemer so se pritožile tri smrti. To dokazuje še vedno obstoječe tveganje za te poti, kljub dejstvu, da se je od leta 2000 število prehodov nad 6.000 na približno 2.916 drastično zmanjšalo. Več kot 1.600 teh prehodov je zdaj tehnično zavarovano, kar pomeni, da so opremljeni z lahkimi znaki in/ali ovirami

Vzroki za nesreče in varnostne ukrepe

Problem varnosti na nivojih prehodov ni omejen na Avstrijo. Podobni izzivi so prisotni tudi na mednarodni ravni. Prehodi, ki so se prvotno pojavili na prometnih rokah, niso dovoljeni pri vlakih nad 160 km/h. Varnostni pomisleki so prišli do njihove zavrnitve z večjo hitrostjo. V Nemčiji je tehnično zavarovanih več kot 70% nivojnih prehodov. Kljub temu je v podjetju pomemben del netehničnih prehodov, ki so običajno zaščiteni le z vizualnim nadzorom in akustičnimi opozorilnimi signali.

Skupaj ÖBB investira več kot 25 milijonov evrov letno na varnost na železniških prehodih. Nadaljnje naložbe tečejo iz zveznih agentov za prihodke in ceste. Nacionalni program za odpravo prehodov na nevarni ravni se je začel leta 1980 in je v zadnjih letih pokazal pozitivne učinke v statistiki nesreč. Kljub temu je preobčutljivost uporabnikov v prometu pomemben dejavnik v boju proti nevarnostim nivojskih prehodih.