Accident tragic în Ottensheim: traversarea nivelului este acum asigurată!

Accident tragic în Ottensheim: traversarea nivelului este acum asigurată!

Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - Pe 25 iunie 2025, va fi tras un record tragic în Austria: un băiat de șase ani a murit la o trecere de cale ferată în Ottensheim la începutul lunii iunie, când a fost apucat de un tren cu bicicleta. Accidentul a avut loc la intersecția Linzer Straße/Hambergstrasse, unde tatăl a condus direct în spatele fiului său cu o remorcă pentru biciclete, dar nu a putut împiedica copilul să fie lovit. În ciuda tuturor eforturilor, băiatul a murit din cauza rănilor sale grave în spital. Ca răspuns la acest lucru, Căile Federale Austriace Federale (ÖBB) au anunțat că va asigura trecerea nivelului cu o barieră în viitor și va instala un ton de avertizare. Aceste măsuri de securitate au fost considerate necesare din cauza unei revizuiri oficiale. Măsuri structurale cuprinzătoare pentru îmbunătățirea securității în acest moment sunt deja planificate și sunt realizate în cooperare cu orașul de piață și cu statul Austria de Sus. Până la implementarea finală a acestor măsuri, se instalează temporar o protecție suplimentară acustică.

Situația la trecerea nivelului din Austria nu este nouă. Statisticile arată că numărul de accidente pe trecerile feroviare a scăzut semnificativ în ultimii ani. De exemplu, a existat o jumătate de accidente între 2005 și 2015, de la inițial 163 la 71. Conform datelor curente, au existat un total de 52 de accidente privind trecerile feroviare în 2024, cu trei decese de care să se plângă. Acest lucru dovedește riscul încă existent pentru aceste rute, în ciuda faptului că numărul de treceri de nivel de peste 6.000 până la aproximativ 2.916 a fost redus drastic începând cu 2000. Peste 1.600 din aceste tranziții au fost acum securizate din punct de vedere tehnic, ceea ce înseamnă că sunt echipate cu semne ușoare și/sau bariere

cauzele măsurilor de accidente și securitate

Problema securității la treceri la nivel nu se limitează la Austria. Provocări similare sunt, de asemenea, prezente la nivel internațional. Trecerile feroviare care au apărut inițial pe brațele de trafic nu sunt permise la trenuri de peste 160 km/h. Problemele de siguranță au dus la respingerea lor la viteze mai mari. În Germania, peste 70% din trecerile la nivel sunt asigurate din punct de vedere tehnic. Cu toate acestea, există o parte semnificativă a tranzițiilor non -tehnice în cadrul companiei, care sunt de obicei protejate doar de controlul vizual și semnalele de avertizare acustică.

În total, ÖBB investește anual peste 25 de milioane de euro în siguranță pe trecerile feroviare. Investiții suplimentare curg din agenții federali de venituri și de construcție a drumurilor. În 1980 a fost inițiat un program la nivel național pentru eliminarea trecerilor la nivel periculos și a arătat efecte pozitive în statisticile accidentelor. Cu toate acestea, sensibilizarea utilizatorilor de drumuri rămâne un factor important în lupta împotriva pericolelor trecerilor la nivel.