Tragisk ulykke i Ottensheim: Nivåovergang er nå sikret!

Tragisk ulykke i Ottensheim: Nivåovergang er nå sikret!

Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - 25. Juni 2025 vil en tragisk rekord bli trukket i Østerrike: En seks år gammel gutt døde ved en jernbanekryss i Ottensheim i begynnelsen av juni da han ble grepet av et tog med sykkelen. Ulykken skjedde ved Linzer Straße/Hambergstrasse -krysset, der faren kjørte rett bak sønnen med en sykkeltrailer, men kunne ikke forhindre at barnet ble rammet. Til tross for all innsats, døde gutten av sine alvorlige skader på sykehuset. Som svar på dette kunngjorde de østerrikske føderale jernbanene (ÖBB) at de vil sikre nivåkryssingen med en barriere i fremtiden og installere en advarsel. Disse sikkerhetstiltakene ble ansett som nødvendige på grunn av en offisiell gjennomgang. Omfattende strukturelle tiltak for å forbedre sikkerheten på dette tidspunktet planlegges allerede og realiseres i samarbeid med markedsbyen og staten Øvre Østerrike. Inntil den endelige implementeringen av disse tiltakene, installeres en akustisk tilleggsbeskyttelse midlertidig.

Situasjonen ved nivåoverganger i Østerrike er ikke ny. Statistikk viser at antall ulykker med jernbanekryssing har gått ned betydelig de siste årene. For eksempel var det en halvering av ulykker mellom 2005 og 2015, fra opprinnelig 163 til 71. I følge nåværende data var det totalt 52 ulykker på jernbanekryssing i 2024, med tre dødsfall å klage på. Dette beviser den fremdeles eksisterende risikoen for disse rutene, til tross for at antallet nivåoverganger over 6000 til rundt 2 916 er drastisk redusert siden 2000. Mer enn 1600 av disse overgangene har nå blitt teknisk sikret, noe som betyr at de er utstyrt med lystegn og/eller barrierer

Årsaker til ulykke og sikkerhetstiltak

Problemet med sikkerhet ved nivåoverganger er ikke begrenset til Østerrike. Lignende utfordringer er også til stede internasjonalt. Jernbanekryssinger som opprinnelig oppsto på trafikkarmene er ikke tillatt ved tog over 160 km/t. Sikkerhetsproblemer førte til avvisning i høyere hastigheter. I Tyskland er over 70% av nivåovergangene teknisk sikret. Likevel er det en betydelig del av ikke -tekniske overganger i selskapet, som vanligvis bare er beskyttet av visuell kontroll og akustiske advarselssignaler.

Totalt investerer ÖBB over 25 millioner euro årlig i sikkerhet på jernbanekryssinger. Ytterligere investeringer flyter fra føderale inntekter og veibyggingsbelastningsagenter. Et landsomfattende program for eliminering av farlige nivåer ble satt i gang i 1980 og har vist positive effekter i ulykkesstatistikk de siste årene. Likevel er sensibiliseringen av trafikanter fortsatt en viktig faktor i kampen mot farene ved nivåoverganger.