Traģiskais negadījums Ottensheimā: tagad tiek nodrošināta līmeņa šķērsošana!

Traģiskais negadījums Ottensheimā: tagad tiek nodrošināta līmeņa šķērsošana!

Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - 2025. gada 25. jūnijā Austrijā tiks uzzīmēts traģisks rekords: Sešu gadu zēns nomira dzelzceļa šķērsojumā Ottensheimā jūnija sākumā, kad viņu satvēra vilciens ar velosipēdu. Negadījums notika Linzer Straße/Hambergstrasse krustojumā, kur tēvs ar velosipēdu piekabi brauca tieši aiz sava dēla, bet nespēja novērst bērnu trāpīt. Neskatoties uz visiem centieniem, zēns nomira no saviem nopietnajiem ievainojumiem slimnīcā. Atbildot uz to, Austrijas federālie dzelzceļi (ÖBB) paziņoja, ka nākotnē tas nodrošinās līmeņa šķērsošanu ar barjeru un uzstādīs brīdinājuma signālu. Šie drošības pasākumi tika uzskatīti par nepieciešamiem oficiāla pārskata dēļ. Visaptveroši strukturālie pasākumi drošības uzlabošanai šajā brīdī jau tiek plānoti, un tie tiek realizēti sadarbībā ar tirgus pilsētu un Augšaustrijas štatu. Līdz šo pasākumu galīgajai ieviešanai īslaicīgi tiek uzstādīta akustiskā papildu aizsardzība.

Situācija līmeņa krustojumos Austrijā nav jauna. Statistika rāda, ka nelaimes gadījumu skaits dzelzceļa krustojumos pēdējos gados ir ievērojami samazinājies. Piemēram, no 2005. līdz 2015. gadam uz pusi samazinājās negadījumi, sākot no sākotnēji 163 līdz 71. Saskaņā ar pašreizējiem datiem 2024. gadā bija 52 negadījumi dzelzceļa krustojumos ar trim nāves gadījumiem. Tas pierāda joprojām pastāvošo risku šiem maršrutiem, neskatoties uz to, ka kopš 2000. gada ir krasi samazināts līmeņa krustojumu skaits virs 6000 līdz aptuveni 2 916. Vairāk nekā 1600 šo pāreju tagad ir tehniski nodrošināti, kas nozīmē, ka tās ir aprīkotas ar gaismas zīmēm un/vai barjerām

Negadījuma un drošības pasākumu cēloņi

Drošības problēma līmeņa šķērsošanā nav ierobežota ar Austriju. Līdzīgi izaicinājumi ir arī starptautiskā mērogā. Dzelzceļa krustojumi, kas sākotnēji radās satiksmes ieročos, nav atļauti vilcienos virs 160 km/h. Bažas par drošību noveda pie tā noraidīšanas ar lielāku ātrumu. Vācijā tehniski nodrošina vairāk nekā 70% no līmeņa krustojumiem. Neskatoties uz to, uzņēmumā ir ievērojama netehnisko pāreju daļa, kuras parasti aizsargā tikai ar vizuālu kontroli un akustisko brīdinājuma signāliem.

Kopumā ÖBB iegulda vairāk nekā 25 miljonus eiro gadā drošībā uz dzelzceļa krustojumiem. Turpmākie ieguldījumi plūst no federālajiem ieņēmumiem un ceļu būves kravas aģentiem. Valsts mēroga programma bīstamu līmeņa krustojumu novēršanai tika uzsākta 1980. gadā, un tā ir parādījusi pozitīvu ietekmi uz negadījumu statistiku pēdējos gados. Neskatoties uz to, ceļu lietotāju sensibilizācija joprojām ir svarīgs faktors cīņā pret līmeņa krustojumu briesmām.