Tragična nesreća u Ottensheimu: Prelaz na razini sada je osiguran!

Tragična nesreća u Ottensheimu: Prelaz na razini sada je osiguran!

Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - 25. lipnja 2025. godine u Austriji će se privući tragični rekord: dječak sa šest godina umro je na željezničkom prijelazu u Ottensheimu početkom lipnja, kada ga je vlak s biciklom shvatio. Nesreća se dogodila na raskrižju Linzer Straße/Hambergstrasse, gdje se otac vozio neposredno iza sina s prikolicom za bicikle, ali nije mogao spriječiti da dijete udari. Unatoč svim naporima, dječak je umro od ozbiljnih ozljeda u bolnici. Kao odgovor na to, austrijske federalne željeznice (ÖBB) najavile su da će u budućnosti osigurati prijelaz razine barijerom i instalirati ton upozorenja. Te su sigurnosne mjere smatrane potrebnim zbog službenog pregleda. Sveobuhvatne strukturne mjere za poboljšanje sigurnosti u ovom se trenutku već planiraju i ostvaruju se u suradnji s tržišnim gradom i državom Gornje Austrije. Do konačne primjene ovih mjera privremeno se instalira akustična dodatna zaštita.

Situacija na razini prijelaza u Austriji nije nova. Statistički podaci pokazuju da se broj nesreća na željezničkim prijelazima značajno smanjio posljednjih godina. Na primjer, došlo je do prepolovljenja nesreća između 2005. i 2015., od prvobitno 163 do 71. prema trenutnim podacima, bilo je ukupno 52 nesreće na željezničkim prijelazima 2024. godine, a tri smrti su se žalile. To dokazuje još uvijek postojeći rizik za ove rute, unatoč činjenici da je broj prijelaza na razini od 6.000 do oko 2916 drastično smanjen od 2000. godine. Više od 1.600 tih prijelaza je tehnički osigurano, što znači da su opremljeni znakovima i/ili preprekama

Uzroci mjera nesreće i sigurnosti

Problem sigurnosti na razini prijelaza nije ograničen na Austriju. Slični izazovi također su prisutni u međunarodnoj razini. Računski prijelazi koji su se izvorno pojavili na prometnim oružju nisu dopušteni u vlakovima preko 160 km/h. Zabrinutost za sigurnost dovela je do njihovog odbacivanja pri većim brzinama. U Njemačkoj je preko 70% prijelaza na razini tehnički osigurano. Ipak, u tvrtki postoji značajan dio ne -tehničkih prijelaza, koji su obično zaštićeni samo vizualnom kontrolom i akustičnim signalima upozorenja.

Ukupno, ÖBB ulaže preko 25 milijuna eura godišnje u sigurnosti na željezničkim prijelazima. Daljnja ulaganja teku iz saveznih agenata za opterećenje prihoda i ceste. Nacionalni program za uklanjanje prijelaza opasnih razina pokrenut je 1980. godine i pokazao je pozitivne učinke u statistici nesreća posljednjih godina. Ipak, osjetljivost korisnika na cestama ostaje važan čimbenik u borbi protiv opasnosti od prijelaza na razini.