Traagiline õnnetus Otensheimis: nüüd on tagatud tasemel ületamine!
Traagiline õnnetus Otensheimis: nüüd on tagatud tasemel ületamine!
Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - 25. juunil 2025 koostatakse Austrias traagiline rekord: kuueaastane poiss suri juuni alguses Ottensheimis raudteeületamisel, kui ta haaras jalgrattaga rongist. Õnnetus juhtus Linzer Straße/Hambergstrasse ristmikul, kus isa sõitis otse jalgrattahaagisega oma poja taha, kuid ei suutnud lapse tabamist takistada. Vaatamata kõigile pingutustele suri poiss haiglas oma raskete vigastuste tõttu. Vastuseks sellele teatas Austria föderaalraudtee (Öbb), et kindlustab tulevikus tõkkega taseme ja paigaldab hoiatustooni. Neid turvameetmeid peeti ametliku ülevaate tõttu vajalikuks. Turvalisuse parandamiseks praegusel hetkel on juba kavandatud põhjalikud struktuurimeetmed ja need realiseeritakse koostöös turulinna ja Ülem -Austria osariigiga. Kuni nende meetmete lõpliku rakendamiseni paigaldatakse ajutiselt akustiline lisakaitse.
Olukord Austria tasapinnal pole uus. Statistika näitab, et õnnetuste arv raudteeületuskohtadel on viimastel aastatel märkimisväärselt vähenenud. Näiteks oli aastatel 2005–2015 õnnetusi vähenenud, algselt 163–71. Praeguste andmete kohaselt oli 2024. aastal raudteeületuskohtadel kokku 52 õnnetust, mille üle kaevata kolm surma. See tõestab nende marsruutide jaoks endiselt olemasolevat riski, hoolimata asjaolust, et üle 6000–2916 taseme ülekäiguradade arv on alates 2000. aastast drastiliselt vähenenud. Rohkem kui 1600 neist üleminekutest on nüüd tehniliselt turvatud, mis tähendab, et need on varustatud valgust ja/või/või tõkkeid
õnnetuse ja turvameetmete põhjused
Vaatamata sellele positiivsele arengule on juhtumid sageli tingitud liiklusmärkide ja kergete signaalide mittesuunamisest. Õnnetuse olulised põhjused esindavad ka liiklejate tähelepanu kõrvalejuhtimist ja hoolimatust. Öbb soovitab lõksus oleva sõiduki korral tõkete vahel kiirendada, kuna tõkkepuud võivad järele anda. Pärast sellist olukorda on oluline teatada politsei ja autokindlustuse põhjustatud kahjudest.Turvalisuse probleem tasemel ei piirdu ainult Austriaga. Sarnased väljakutsed esinevad ka rahvusvaheliselt. Algselt liiklusvarradel tekkinud raudteeületamised ei ole rongides üle 160 km/h lubatud. Ohutusprobleemid viisid nende tagasilükkamiseni suurema kiirusega. Saksamaal on tehniliselt turvatud üle 70% taseme ristumiskohtadest. Sellegipoolest on ettevõttes oluline osa mittetehnilistest üleminekutest, mida tavaliselt kaitseb ainult visuaalse juhtimise ja akustiliste hoiatussignaalidega.
Kokku investeerib ÖBB raudteeületuskohtadele ohutusse aastas üle 25 miljoni euro. Edasised investeeringud voolavad föderaalsetest tulude ja teede ehituse koormuse agentidest. Ohtlike tasemete ristumiste likvideerimise üleriigiline programm algatati 1980. aastal ja see on viimastel aastatel näidanud õnnetuste statistikas positiivset mõju. Sellegipoolest on liiklejate sensibiliseerumine endiselt oluline tegur võitluses taseme ristumiste ohtude vastu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich |
| Quellen | |