Tragisk ulykke i Ottensheim: Level Crossing er nu sikret!

Tragisk ulykke i Ottensheim: Level Crossing er nu sikret!

Linzer Straße/Hambergstraße, 4092 Ottensheim, Österreich - Den 25. Juni 2025 trækkes en tragisk rekord i Østrig: en seks -årig dreng døde ved en jernbaneovergang i Ottensheim i begyndelsen af ​​juni, da han blev grebet af et tog med sin cykel. Ulykken fandt sted ved Linzer Straße/Hambergstrasse -krydset, hvor faren kørte direkte bag sin søn med en cykeltrailer, men kunne ikke forhindre, at barnet blev ramt. På trods af alle bestræbelser døde drengen af ​​sine alvorlige kvæstelser på hospitalet. Som svar på dette annoncerede de østrigske føderale jernbaner (ÖBB), at det vil sikre niveauovergangen med en barriere i fremtiden og installere en advarsels tone. Disse sikkerhedsforanstaltninger blev anset for nødvendige på grund af en officiel gennemgang. Omfattende strukturelle foranstaltninger til forbedring af sikkerheden på dette tidspunkt planlægges allerede og realiseres i samarbejde med markedsbyen og staten Øvre Østrig. Indtil den endelige implementering af disse mål installeres en akustisk yderligere beskyttelse midlertidigt.

Situationen på niveauovergange i Østrig er ikke ny. Statistikker viser, at antallet af ulykker på jernbanekrydsninger er faldet markant i de senere år. For eksempel var der en halvering af ulykker mellem 2005 og 2015 fra oprindeligt 163 til 71. Ifølge de nuværende data var der i alt 52 ulykker på jernbanekrydsninger i 2024, med tre dødsfald at klage over. Dette beviser den stadig eksisterende risiko for disse ruter, på trods af at antallet af niveauovergange over 6.000 til omkring 2.916 er blevet drastisk reduceret siden 2000. Mere end 1.600 af disse overgange er nu blevet teknisk sikret, hvilket betyder, at de er udstyret med lette tegn og/eller barrierer

Årsager til ulykken og sikkerhedsforanstaltninger

Problemet med sikkerhed på niveauovergange er ikke begrænset til Østrig. Lignende udfordringer er også til stede internationalt. Jernbaneovergange, der oprindeligt opstod på trafikarme, er ikke tilladt ved tog over 160 km/t. Sikkerhedsmæssige bekymringer førte til deres afvisning i højere hastigheder. I Tyskland er over 70% af niveauovergange teknisk sikret. Ikke desto mindre er der en betydelig del af ikke -tekniske overgange i virksomheden, som normalt kun er beskyttet af visuel kontrol og akustiske advarselssignaler.

I alt investerer ÖBB over 25 millioner euro årligt i sikkerhed på jernbanekrydsninger. Yderligere investeringer flyder fra føderale indtægter og vejbyggeri -agenter. Et landsdækkende program til eliminering af farlige krydsninger blev indledt i 1980 og har vist positive effekter i ulykkesstatistikker i de senere år. Ikke desto mindre er sensibiliseringen af ​​trafikanter stadig en vigtig faktor i kampen mod farerne ved niveauovergange.