Infelizmente infortúnio em Graz: Defeitos no treinamento de comissários de bordo suíço revelados!
Infelizmente infortúnio em Graz: Defeitos no treinamento de comissários de bordo suíço revelados!
Em 6 de junho de 2025, foi publicado um relatório chocante sobre o pouso fatal de emergência de uma aeronave suíça, na qual defeitos graves ao lidar com máscaras de proteção respiratória chegaram ao público. A publicação ocorreu como parte de uma investigação abrangente do Swiss Investigation Center for Flight Accides (SUV). No incidente ocorrido em 23 de dezembro de 2024, uma aquisitora de bordo de 23 anos morreu depois que a aeronave teve que fazer um pouso de emergência devido a consideráveis problemas do motor e desenvolvimento de fumaça na cabineO Airbus A220 com o registro HB-JCD estava em um vôo de Bucareste para Zurique quando ocorreu os problemas. Havia um total de 74 passageiros e cinco tripulantes a bordo. Os pilotos usavam máscaras de oxigênio com face total, enquanto os comissários de bordo dependiam de fumantes, mas já haviam sido identificados com antecedência com antecedência. Foi encontrada uma falta de treinamento adequado para lidar com esses capuzes de proteção de fumaça, já que os membros da tripulação foram treinados apenas com manequins que diferiam dos modelos reais.
Defeitos nas máscaras de proteção respiratória
Os defeitos nos fumantes são alarmantes. No verão de 2023, já havia queixas sobre dificuldades em descompactar e criar esses dispositivos de proteção. Segundo relatos, os membros da tripulação precisavam de até três minutos para colocar as máscaras em operação, o que poderia ser catastrófico em caso de emergência. Além disso, várias máscaras estavam com defeito, o que foi classificado como um risco significativo de segurança.
Embora o Swiss tenha sido informado sobre os problemas e tenha começado a substituir os capuzes de proteção de fumaça em 2023, esse processo ainda não estava completo até o momento do pouso de emergência. Durante o incidente, os modelos antigos estavam a bordo que não atendiam aos padrões atuais. O SUVENTE descobriu que a tripulação não estava suficientemente preparada para essas emergências críticas, o que levou às conseqüências trágicas.Treinamento e treinamento de comissários de bordo
Os incidentes também aceitam uma luz sobre o treinamento de comissários de bordo, que geralmente desempenham um papel importante na garantia de segurança de vôo. O treinamento inclui reações de emergência, cuidados com passageiros e medidas de segurança e é necessário trabalhar nessa profissão. Os pré -requisitos incluem habilidades linguísticas fluidas em alemão e inglês, bem como educação escolar completa.
Na Alemanha, a duração e os custos do treinamento variam dependendo do provedor. Por exemplo, os custos podem estar entre 3.000 e 10.000 euros e o período de treinamento entre 6 e 12 semanas é. O conteúdo do treinamento é abrangente e inclui medidas de segurança e de emergência. O escopo dos incidentes nos suíços sublinha a necessidade de treinamento qualificado e eficaz para garantir a segurança no tráfego aéreo.
Os detalhes chocantes desse incidente e os defeitos no treinamento da tripulação podem ser interpretados como um chamado para melhorar os padrões do setor. A perda de um garoto não apenas levanta questões sobre segurança na aviação, mas também para a responsabilidade das companhias aéreas, o que deve ser fundamental para o poço de seus funcionários e passageiros.
Para obter mais informações sobre o incidente e as investigações associadas, os artigos de 5min.at e
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| Ort | Graz, Österreich |
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