Nov neposredni avtobus med Innsbruckom in vzhodnim Tirolom: več sedežev od decembra

Nov neposredni avtobus med Innsbruckom in vzhodnim Tirolom: več sedežev od decembra

Od 15. decembra 2024 bo železniški promet na poti doline Puster med Franzensfestejem in Bruneckom zaradi obsežnih gradbenih del ukinjen celo leto. Ti ukrepi se nanašajo na italijansko železniško omrežje in pomenijo, da morajo številni potniki preiti na alternativna prevozna sredstva. Glede na ozadje teh sprememb bo Tyrol Transport Association (VVT) povečalo neposredno avtobusno povezavo med Innsbruckom in vzhodnim Tyrolom, da bi lahko več naraščajočega povpraševanja.

Raziskava iz junija 2024 jasno kaže, da obstaja veliko povpraševanje po povezavah med Innsbruckom in vzhodnim Tirolom, zlasti v petek zvečer in nedeljskih popoldneva. Zato se število dvojnih avtobusov poveča na tri avtobuse ob 18:35. ob petkih, ki se vozijo proti vzhodnemu Tirolu. Ob nedeljah ob 17:45 popoldne se iz Lienza v Innsbruck celo povečajo štirje avtobusi. To ustreza povečanju zmogljivosti sedeža za skupno 160 mest na teden.

Razširjene avtobusne povezave

Zaradi pričakovanega velikega števila potnikov, svetnik za mobilnost René Zumtobel poudarja, da ima neposredni avtobus še pomembnejšo vlogo med prekinitvijo železnice med vzhodnim in severnim Tirolom. Prilagoditve kažejo, da so povezave z javnim prevozom postavljene kot učinkovita možnost potovanja. Avtobusi so preusmerjeni prek predora Felbertauern, zlasti v močno obiskanih potovalnih dneh, na katerih na avtocesti A13 pogosto vplivajo prometne zastoje. Dodatni avtobus se uporablja za pobiranje potnikov po poti v Lienz-Sillian.

Ta razvoj je ključnega pomena za zadovoljevanje potreb potnikov in popotnikov, ki se zanašajo na te pomembne povezave. VVT aktivno prizadeva za premagovanje izzivov železniške presoje in potnikom ponuja udobno in zanesljivo alternativo.

Na voljo so dodatne informacije o novih povezavah in časovnih redih, s katerimi lahko vsem popotnikom nemoteno načrtujejo svoja potovanja. For even more details on the changes and their effects on mobility in the region, the explanatory article on www.tt.com are obiskan