Stellantis dokonuje natychmiastowej kampanii na rzecz jazdy dla Citroëna i DS 3 w Austrii

Stellantis dokonuje natychmiastowej kampanii na rzecz jazdy dla Citroëna i DS 3 w Austrii

Stellantis zamówił natychmiastowy miarę zatrzymania dla niektórych modeli Citroëna C3 (drugiej generacji) i DS 3 (pierwszej generacji) w Europie. Pojazdy te, które zostały wyprodukowane z poduszkami powietrznymi Takata w latach 2009–2019, nie są już używane do czasu przeprowadzenia niezbędnych napraw. Środek wpływa w szczególności modele, które zostały zatwierdzone w Austrii w latach 2009–2017, w których dotyczy to łącznie 12 464 pojazdów.

Wszyscy właściciele tych modeli proszeni są o natychmiastowe umówienie się na warsztaty kontraktowe w celu przeprowadzenia bezpłatnej wymiany poduszki powietrznej. Decyzja o rozszerzeniu porozumienia z napędem zatrzymującym powoduje, że Stellantis opiera się na specyfikacji poduszki powietrznej, wieku pojazdów, stopnia użytkowania, a także warunków klimatycznych i informacji zwrotnej od władz nadzorczych. Incydent we Francji również potwierdził tę środek.

Szczegóły dotyczące kampanii wycofania

Kampania wycofania, która rozpoczęła się ponad rok temu, rozciąga się od Europy Południowej do krajów północnych. Kampania wycofania została przeprowadzona w Austrii od stycznia 2025 r., A 3758 pojazdów nadal trzeba przetworzyć. Dotknięci klienci wkrótce otrzymają dalsze powiadomienia i mogą skorzystać z numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) na stronie internetowej Citroën, aby sprawdzić, czy wpływa to Twój pojazd. Zaleca się również aktualizację danych kontaktowych w lokalnych bazach danych, aby upewnić się, że wszystkie informacje są prawidłowe.

Sieć Stellantis, w tym dostawców i warsztaty, jest zmobilizowana w celu zapewnienia wydajnego i bezpiecznego wdrożenia wycofania. Powinno to pomóc zapewnić, że zainteresowani właściciele pojazdów otrzymają rozwiązanie tak szybko, jak to możliwe.

dotknięte kraje

Środek zatrzymania wpływa na kilka krajów w Europie, w tym:

• Francja
• Wielka Brytania
• Niemcy
• Holandia
• Belgia
• Dania
• Szwajcaria
• Polska
• Austria
• Szwecja
• Republika Czechy
• Norwegia
• Słowacja
• Finlandia
• Węgry
• Irlandia
• Ukraina
• Litwa
• Estonia
• Wyspa
• Białoruś
• Łotwa
• Mołdawia
• Rumunia

Obecne zdarzenia związane z poduszkami powietrznymi Takata są szczególnie istotne, ponieważ podobne obawy dotyczące bezpieczeństwa stały się również znane od innych producentów, takich jak Audi. Tam stwierdzono, że problemy z agentem podnoszącym poduszkę powietrzną mogą być w stanie zaburzyć funkcję poduszki powietrznej. Audi zainicjowało odpowiednie działania wycofujące pojazdy z lat produkcji 2000 do 2001, ale producent nie widzi obecnie ostrego zagrożenia dla właścicieli pojazdów.

Potencjalne ryzyko poduszek powietrznych Takata w starszych pojazdach jest powtarzającym się tematem w branży motoryzacyjnej. Stellantis i inni producenci samochodów nieustannie pracują nad bezpieczeństwem swoich pojazdów, aby zminimalizować takie incydenty.