STELLANTIS vetää välitöntä lopetuskampanjaa Citroënille ja DS 3: lle Itävallassa

STELLANTIS vetää välitöntä lopetuskampanjaa Citroënille ja DS 3: lle Itävallassa

Stellattis määräsi välittömän stop-ohjauksen mittauksen tietyille Citroën C3: n (toinen sukupolvi) ja DS 3 (ensimmäinen sukupolvi) malleille Euroopassa. Näitä ajoneuvoja, joita tuotettiin Takata -turvatyynyillä vuosina 2009–2019, ei enää käytetä, kunnes tarvittavat korjaukset suoritetaan. Toimenpide vaikuttaa erityisesti Itävallassa hyväksyttyihin malleihin tuotantovuosina 2009 vuoteen 2017, jolloin vaikuttaa yhteensä 12 464 ajoneuvoa.

Kaikkia näiden mallien omistajia pyydetään tekemään tapaaminen sopimuspajasi välittömästi, jotta ilmainen turvatyynynvaihto toteutetaan. Päätös laajentaa stop-Drive-järjestelyjä tekee Stellantisista turvatyynyn eritelmien, ajoneuvojen iän, sen käyttöasteen sekä ilmasto-olosuhteiden ja valvontaviranomaisten palautteen perusteella. Ranskassa tapahtuva tapaus on myös vahvistanut tämän toimenpiteen.

yksityiskohdat palautuskampanjasta

Yli vuosi sitten alkanut palautuskampanja ulottuu Etelä -Euroopasta pohjoisiin maihin. Muistutuskampanja on toteutettu Itävallassa tammikuusta 2025 lähtien, ja 3 758 ajoneuvoa on vielä käsiteltävä. Vaikuttavat asiakkaat saavat pian lisäilmoituksia ja voivat käyttää ajoneuvon tunnistamisnumeroa (VIN) Citroënin verkkosivustolla tarkistaakseen, vaikuttaako ajoneuvoosi. On suositeltavaa päivittää myös paikallisten tietokantojen yhteystiedot varmistaaksesi, että kaikki tiedot ovat oikein.

Stellatis -verkosto, mukaan lukien toimittajat ja työpajat, mobilisoidaan palautuksen tehokkaan ja turvallisen toteuttamisen varmistamiseksi. Tämän pitäisi auttaa varmistamaan, että asianomaiset ajoneuvojen omistajat saavat ratkaisun mahdollisimman pian.

Vaikuttavat maat

Stop-Drive-mitta vaikuttaa useisiin Euroopan maihin, mukaan lukien:

• Ranska
• Yhdistynyt kuningaskunta
• Saksa
• Alankomaat
• Belgia
• Tanska
• Sveitsi
• Puola
• Itävalta
• Ruotsi
• Tšekin tasavalta
• Norja
• Slovakia
• Suomi
• Unkari
• Irlanti
• Ukraina
• Liettua
• Viro
• Saari
• Valkovenäjä
• Latvia
• Moldova
• Romania

Takata -turvatyynyihin liittyvät nykyiset tapahtumat ovat erityisen merkityksellisiä, koska vastaavat turvallisuusongelmat tulivat myös muilta valmistajilta, kuten Audi. Siellä havaittiin, että turvatyynyn nostoagentin ongelmat voivat kyetä heikentämään turvatyynyn toimintaa. Audi aloitti vastaavat ajoneuvojen palautustoimenpiteet tuotantovuosista 2000-2001, mutta valmistaja ei tällä hetkellä näe akuuttia vaaraa ajoneuvojen omistajille.

Vanhempien ajoneuvojen takata -turvatyynyjen mahdolliset riskit ovat toistuva aihe autoteollisuudessa. Stellantis ja muut autovalmistajat työskentelevät jatkuvasti ajoneuvojensa turvallisuudessa tällaisten tapahtumien minimoimiseksi.