Predné brzdové svetlá by mohli znížiť nehody až na 17%!
Predné brzdové svetlá by mohli znížiť nehody až na 17%!
Graz, Österreich - Interdisciplinárny výskumný tím na Technickej univerzite v Grazi a Bonn Institute for Legal and Transport Psychology, ktorý sa v súčasnej štúdii zistil, že s implementáciou ďalších brzdových svetiel na vozidle až do 17 percent dopravných nehôd by sa v priesečníkoch mohlo zabrániť. Vyšetrovanie uverejnené v časopise „Vozidlá“ je založené na podrobnej rekonštrukcii a analýze 200 skutočných dopravných nehôd.
Pridanie zelenej brzdovej lampy na prednú časť vozidiel by mohlo znížiť iba rýchlosť v prípade vrátenia peňazí, ale tiež zmierniť potenciálne zranenia. Vzhľadom na vizuálny signál tohto brzdového svetla sa skráti reakčný čas ostatných používateľov cestnej premávky, čo vedie k kratšej trase zastavovania. To výrazne znižuje pravdepodobnosť nehody, ukazuje zistenia vedcov.
Výsledky štúdie
Výsledky štúdie sú alarmujúce: okolo tretiny analyzovaných nehôd by sa nemusela vyskytovať v dôsledku nepriaznivej viditeľnosti, napríklad kvôli nešťastným uhlom medzi vozidlami, pretože brzdové svetlo nebolo viditeľné. Vedci preto odporúčajú pripevnenie brzdových svetiel nielen na prednej strane, ale aj na stranách vozidiel, aby sa ďalej zvýšila viditeľnosť a preskúmala ich dodatočný potenciál.
V simulácii sa predpokladal, že rýchla reakcia na brzdenie vozidla môže byť jasne financovaná viditeľným predným brzdovým svetlom pre používateľov cestnej premávky na Vorangstrasse. To mohlo nielen zvýšiť bezpečnosť dopravy, ale aj zlepšiť porozumenie medzi vodičmi, kedy a ako reagovať na iné vozidlá.
Stav technológie
Doteraz boli predné brzdové svetlá testované iba v terénnom teste na Slovensku, ale výrobcovia automobilov stále neexistuje integrácia tejto technológie. Prezentované brzdové svetlá sa dajú teoreticky dodatočne dodatočne lacno dodatočne dodatočne dodatočne dodatočne dodatočne dodatočne dodatočne dodatočne vybaviť, čo by zvýšilo atraktívnejšiu ich implementáciu. Brzdové svetlá by pri ich použití žiarili v zelenom svetle, ktoré ich odlišuje od obvyklých červených brzdových svetiel. Stručne povedané, možno povedať, že potenciál na zníženie dopravných nehôd je významný ďalším vizuálnym signálom vozidiel. Tento prístup mohol zabezpečiť nielen väčšiu bezpečnosť v cestnej premávke, ale tiež predstavovať dôležitý krok k zlepšeniu vyhýbania sa. Tieto zistenia zdôrazňujú potrebu ďalších štúdií a možnú implementáciu inovatívnych technológií v automobilovom sektore.Viac informácií o týchto témach odporúčame články fireworld , a mdr znalosti .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Graz, Österreich |
| Quellen | |