As luzes de freio dianteiras podem reduzir acidentes em até 17%!
As luzes de freio dianteiras podem reduzir acidentes em até 17%!
Graz, Österreich - Uma equipe de pesquisa interdisciplinar da Universidade Técnica de Graz e do Instituto Bonn de Psicologia Legal e de Transporte encontrou em um estudo atual que, com a implementação de luzes de freio adicionais na frente do veículo, até 17 % dos acidentes de trânsito poderiam ser evitados em áreas de interseção. A investigação, publicada na revista "Veículos", é baseada na reconstrução e análise detalhadas de 200 acidentes de trânsito reais.
Adicionar uma lâmpada de freio verde na frente dos veículos não só poderia reduzir a velocidade em caso de reembolso, mas também aliviar possíveis lesões. Devido ao sinal visual dessa luz de freio, o tempo de reação de outros usuários da estrada é reduzido, o que leva a uma rota de parada mais curta. Isso reduz significativamente a probabilidade de um acidente, mostra as descobertas dos pesquisadores.
Resultados do estudo
Os resultados do estudo são alarmantes: cerca de um terço dos acidentes analisados não teriam que ocorrer devido à visibilidade desfavorável, por exemplo, devido a ângulos infelizes entre os veículos, porque a luz do freio não era visível. Os cientistas, portanto, recomendam a fixação das luzes de freio não apenas na frente, mas também nas laterais dos veículos, a fim de aumentar ainda mais a visibilidade e pesquisar seu potencial adicional.
Na simulação, foi tomada a suposição de que uma rápida reação à frenagem de um veículo pode ser claramente financiada por uma luz visível do freio dianteiro para os usuários da estrada na Vorangstrasse. Isso poderia não apenas aumentar a segurança do tráfego, mas também melhorar o entendimento entre os motoristas quando e como reagir a outros veículos.
Status da tecnologia
Até agora, as luzes do freio dianteiro foram testadas apenas em um teste de campo na Eslováquia, mas ainda não há integração dessa tecnologia pelos fabricantes de automóveis. As luzes de freio apresentadas poderiam teoricamente ser adaptadas comparativamente baratas, o que tornaria sua implementação mais atraente. As luzes do freio brilhavam em uma luz verde em seu uso, o que as distingue das luzes de freio vermelho usuais. Em resumo, pode -se dizer que o potencial de reduzir os acidentes de trânsito é significativo por sinais visuais adicionais nos veículos. A abordagem pode não apenas garantir mais segurança no tráfego rodoviário, mas também representar um passo importante para melhorar a evasão. Esses achados sublinham a necessidade de estudos adicionais e a possível implementação de tecnologia inovadora no setor automotivo.Para obter mais informações sobre esses tópicos, recomendamos os artigos em fireworld , , stewormmarlming.trewmark. e conhecimento
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| Ort | Graz, Österreich |
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