Priekiniai stabdžių žibintai gali sumažinti avarijas iki 17%!

Von WOM

Eine Studie der TU Graz und des Bonner Instituts zeigt, dass zusätzliche vordere Bremslichter bis zu 17% der Unfälle verhindern könnten.
„Tu Graz“ ir „Bonn“ instituto tyrimas rodo, kad papildomi priekinių stabdžių žibintai gali užkirsti kelią iki 17% avarijų. (Symbolbild/DNAT)

Graz, Österreich - Technikos Technikos universiteto ir Bonos teisinės ir transporto psichologijos instituto tarpdisciplininės tyrimų komanda, nustatyta, kad dabartiniame tyrime nustatyta, kad įgyvendinant papildomus stabdžių lemputes transporto priemonės priekyje iki 17 procentų eismo įvykių buvo galima užkirsti kelią sankryžos vietose. Tyrimas, paskelbtas žurnale „Transporto priemonės“, grindžiamas išsamia 200 realių eismo įvykių rekonstrukcija ir analize.

Pridėjus žalią stabdžių lempą transporto priemonių priekyje, galima ne tik sumažinti greitį grąžinimo atveju, bet ir palengvinti galimus sužalojimus. Dėl šio stabdžių lemputės vizualinio signalo sutrumpėja kitų kelių vartotojų reakcijos laikas, dėl kurio trumpesnis sustojimo maršrutas. Tai žymiai sumažina avarijos tikimybę, parodo tyrėjų išvadas.

Tyrimo rezultatai

Tyrimo rezultatai kelia nerimą: maždaug trečdalis analizuotų avarijų nereikėtų įvykti dėl nepalankaus matomumo, pavyzdžiui, dėl nelaimingų transporto priemonių kampų, nes stabdžių lemputė nebuvo matoma. Todėl mokslininkai rekomenduoja stabdžių žibintus pritvirtinti ne tik priekyje, bet ir transporto priemonių šonuose, kad būtų galima dar labiau padidinti matomumą ir ištirti jų papildomą potencialą.

Modeliavime buvo padaryta prielaida, kad greitą reakciją į transporto priemonės stabdymą galima aiškiai finansuoti matomu priekinio stabdžio lempute kelių vartotojams Vorangstrasse. Tai galėtų ne tik padidinti eismo saugumą, bet ir pagerinti vairuotojų supratimą, kai ir kaip reaguoti į kitas transporto priemones.

Technologijos būsena

Iki šiol priekiniai stabdžių žibintai buvo išbandyti tik atliekant lauko bandymą Slovakijoje, tačiau automobilių gamintojai vis dar nėra šios technologijos integracijos. Pateikiami stabdžių žibintai teoriškai galėtų būti modifikuoti palyginti pigiai, todėl jų įgyvendinimas būtų patrauklesnis. Stabdžių žibintai šviečia žalioje šviesoje, kuri išskiria juos nuo įprastų raudonųjų stabdžių žibintų.

Apibendrinant galima pasakyti, kad galimybė sumažinti eismo įvykius yra reikšmingas papildomais vaizdiniais signalais transporto priemonėse. Šis požiūris galėtų ne tik užtikrinti daugiau saugumo kelių eisme, bet ir reikšti svarbų žingsnį link geresnio vengimo. Šios išvados pabrėžia tolesnių tyrimų poreikį ir galimą novatoriškų technologijų įgyvendinimą automobilių sektoriuje.

Norėdami gauti daugiau informacijos šiomis temomis Steiermark ir DetailsOrtGraz, ÖsterreichQuellen