Esipidurituled võivad vähendada õnnetusi kuni 17%-ni!
Esipidurituled võivad vähendada õnnetusi kuni 17%-ni!
Graz, Österreich - Grazi tehnikaülikooli interdistsiplinaarse uurimisrühma ja Bonni juriidilise ja transpordipsühholoogia instituudi leidsid käesolevas uuringus, et ristmikul võib sõidukil täiendavate piduritulede rakendamisel olla kuni 17 protsenti liiklusõnnetustest. Ajakirjas "sõidukid" avaldatud uurimine põhineb 200 reaalse liiklusõnnetuse üksikasjalikul rekonstrueerimisel ja analüüsil.
Rohelise piduriklampi lisamine sõidukite esiküljele ei saa mitte ainult vähendada kiirust tagasimaksete korral, vaid leevendada ka võimalikke vigastusi. Selle piduritule visuaalse signaali tõttu lüheneb teiste liiklejate reaktsiooniaeg, mis viib lühema peatumise marsruudini. See vähendab märkimisväärselt õnnetuse tõenäosust, näitab teadlaste järeldusi.
uuringu tulemused
Uuringu tulemused on murettekitavad: umbes kolmandik analüüsitud õnnetustest ei peaks ebasoodsa nähtavuse tõttu toimuma, näiteks sõidukite vahelise kahetsusväärse nurga tõttu, kuna pidurgi tuli polnud nähtav. Seetõttu soovitavad teadlased piduritulede kinnitust mitte ainult esiküljele, vaid ka sõidukite külgedele, et nähtavust veelgi suurendada ja nende täiendavat potentsiaali uurida.
Simulatsioonis leiti, et sõiduki pidurdamisele kiiret reaktsiooni saab selgelt rahastada Vorangstrasse'i maanteekasutajatele nähtav esipidurituli. See ei saaks mitte ainult suurendada liiklusohutust, vaid parandada ka autojuhtide mõistmist, millal ja kuidas reageerida teistele sõidukitele.
Tehnoloogia olek
Siiani on eespiduritulede testitud ainult Slovakkia välitesti, kuid autotootjad seda tehnoloogiat ikkagi ei ole. Esitatud piduritulesid võiks teoreetiliselt võrrelda suhteliselt odavalt, mis muudaks nende rakendamise atraktiivsemaks. Pidurituled säraksid nende kasutamisel rohelises valguses, mis eristab neid tavalistest punastest pidurituledest. Kokkuvõtlikult võib öelda, et liiklusõnnetuste vähendamise potentsiaal on märkimisväärne sõidukite täiendavate visuaalsete signaalide abil. Lähenemisviis ei suutnud mitte ainult tagada maanteeliikluse suuremat turvalisust, vaid on ka olulist sammu parema vältimise suunas. Need leiud rõhutavad edasiste uuringute vajadust ja uuendusliku tehnoloogia võimalikku rakendamist autosektoris.Nende teemade kohta lisateabe saamiseks soovitame artikleid tulemüür /" Steiermark ja MDR teadmised .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Graz, Österreich |
| Quellen | |