Forreste bremselys kunne reducere ulykker op til 17%!
Forreste bremselys kunne reducere ulykker op til 17%!
Graz, Österreich - Et tværfagligt forskerteam ved det tekniske University of Graz og Bonn Institute for Legal and Transport Psychology, der findes i en aktuel undersøgelse, at med implementeringen af yderligere bremselys på køretøjet foran op til 17 procent af trafikulykkerne kunne forhindres i kryds. Undersøgelsen, der blev offentliggjort i tidsskriftet "Vehicles", er baseret på den detaljerede genopbygning og analyse af 200 reelle trafikulykker.
Tilføjelse af en grøn bremselampe på fronten af køretøjerne kunne ikke kun reducere hastigheden i tilfælde af refusion, men også lindre potentielle skader. På grund af det visuelle signal fra dette bremselys forkortes reaktionstiden for andre trafikanter, hvilket fører til en kortere stoprute. Dette sænker sandsynligheden for en ulykke markant og viser forskerne.
Resultater af undersøgelsen
Resultaterne af undersøgelsen er alarmerende: omkring en tredjedel af de analyserede ulykker behøver ikke at forekomme på grund af ugunstig synlighed, for eksempel på grund af uheldige vinkler mellem køretøjer, fordi bremselyset ikke var synligt. Forskerne anbefaler derfor tilknytning af bremselys ikke kun på fronten, men også på siderne af køretøjerne for yderligere at øge synligheden og for at undersøge deres yderligere potentiale.
I simuleringen blev antagelsen taget om, at en hurtig reaktion på bremsning af et køretøj klart kan finansieres af et synligt bremselys for trafikanter på Vorangstrasse. Dette kunne ikke kun øge trafiksikkerheden, men også forbedre forståelsen blandt chauffører, hvornår og hvordan man reagerer på andre køretøjer.
Status for teknologi
Indtil videre er frontbremselys kun blevet testet i en felttest i Slovakiet, men der er stadig ingen integration af denne teknologi fra bilproducenter. Bremselysene, der blev præsenteret, kunne teoretisk eftermonteres relativt billigt, hvilket ville gøre deres implementering mere attraktiv. Bremselysene ville skinne i et grønt lys i deres anvendelse, hvilket adskiller dem fra de sædvanlige røde bremselys. Sammenfattende kan det siges, at potentialet for at reducere trafikulykker er betydningsfulde ved yderligere visuelle signaler på køretøjer. Fremgangsmåden kunne ikke kun sikre mere sikkerhed i vejtrafik, men repræsenterer også et vigtigt skridt hen imod forbedret undgåelse. Disse fund understreger behovet for yderligere undersøgelser og den mulige implementering af innovativ teknologi i bilindustrien.For mere information om disse emner anbefaler vi artiklerne om Fireworld , mdr-viden
| Details | |
|---|---|
| Ort | Graz, Österreich |
| Quellen | |