Fatal lastebilulykke i Nedre Østerrike: Motorsyklister dør på stedet

Fatal lastebilulykke i Nedre Østerrike: Motorsyklister dør på stedet

4. september 2025 skjedde det en tragisk trafikkulykke i Nedre Østerrike, der en 76 år gammel mann døde på ulykkesstedet. Hendelsen skjedde rundt klokka 14:15. Da en 31 år gammel lastebilsjåfør fra Lilienfeld-distriktet reiste med lastebilen sin og traileren på LB21 mot St. Aegyd. Samtidig kjørte en gruppe på 17 motorsykler i motsatt retning. En motorsyklist fikk hodet på motsatt bane i en kurve, som hadde fatale konsekvenser.

Lastebilsjåføren reagerte umiddelbart og satte i gang en brå bremsing. Likevel gled traileren på den møtende banen, der 76-åringen så vel som hans 74 år gamle kone og en 63 år gammel motorsyklist fra Wiener Neustadt-distriktet krasjet inn i motorsyklene hennes. Mens 74-åringen og 63-åringen fikk alvorlige skader, ga 76-åringen seg for hans alvorlige skader direkte på ulykkesstedet. Begge skadene ble fløyet til University Hospital St. Pölten og Graz med redningshelikoptre. LB21 måtte stenges for rednings- og redningstiltak til kl. 04.45.

Bakgrunn for ulykkesstatistikk i Østerrike

Veitrafikkulykker med personskade i Østerrike registreres kontinuerlig for å gi relevant data for ulykkesforskning og forebygging. Data registreres elektronisk av politiorganer og overført til statistikk Østerrike hver dag. Denne statistikken inkluderer ulykker i gater med offentlig transport og blir publisert årlig og årlig for å få et presist bilde av ulykken. De juridiske grunnlagene for disse postene er forankret i statistikkloven for trafikkulykker, supplert med en spesiell forskrift om statistisk registrering av ulykker med personskade. I følge Statistics.at er målet med disse undersøkelsene å lage pålitelige databaser og å observere utviklingen av trafikksikkerheten.

Trafikksikkerhet i Østerrike har vist fremgang de siste årene. I 2022 falt antallet trafikk omkomne til 370, en betydelig nedgang sammenlignet med over 1000 dødsfall i 1999. Dette positive resultatet kunne delvis tilskrives forbedrede trafikkovervåkningstiltak og forebyggende programmer. Likevel forblir farenes kilde alvorlig, ettersom de nåværende ulykkesdataene, som også indikerer risikoen for motorsyklister, som ofte har vært involvert i alvorlige ulykker i den siste tiden, som hendelsen i Nedre Østerrike viser. I følge Statista, var det gradvise endringer i kjøreatferd i årene 2020 og 2021, som skyldtes pandemien, noe som rettferdiggjør ytterligere analyser i ulykkestatistikk.