Dødelig lastbilulykke i Nedre Østrig: Motorcyklister dør på stedet

Dødelig lastbilulykke i Nedre Østrig: Motorcyklister dør på stedet

Den 4. september 2025 forekom en tragisk trafikulykke i Nedre Østrig, hvor en 76-årig mand døde på ulykkesstedet. Hændelsen fandt sted omkring kl. 14.15. Da en 31-årig lastbilchauffør fra Lilienfeld-distriktet rejste med sin lastbil og trailer på LB21 mod St. Aegyd. På samme tid kørte en gruppe på 17 motorcykler i den modsatte retning. En motorcyklist fik hovedet på den modsatte bane i en kurve, der havde dødelige konsekvenser.

Lastbilchaufføren reagerede med det samme og indledte en pludselig bremsning. Ikke desto mindre gled traileren ud på den møtende bane, hvor 76-åringen såvel som hans 74-årige kone og en 63 år gammel motorcyklist fra Wiener Neustadt-distriktet styrtede ned i hendes motorcykler. Mens 74-åringen og 63-åringen led alvorlige kvæstelser, bukkede den 76-årige under sine alvorlige kvæstelser direkte på ulykkesstedet. Begge skader blev fløjet til University Hospital St. Pölten og Graz med redningshelikoptere. LB21 måtte være lukket for at redde og redde foranstaltninger indtil kl. 04.45.

Baggrund for ulykkesstatistikker i Østrig

Vejtrafikulykker med personskade i Østrig registreres kontinuerligt for at give relevante data til ulykkesforskning og forebyggelse. Data registreres elektronisk af politiorganer og overføres til statistik Østrig hver dag. Disse statistikker inkluderer ulykker på gader med offentlig transport og offentliggøres årligt og årligt for at få et præcist billede af ulykken. De juridiske fundament for disse poster er forankret i loven om statistik for trafikulykke, suppleret med en særlig regulering af den statistiske registrering af ulykker med personskade. Ifølge Statistics.at er målet med disse undersøgelser at skabe pålidelige databaser og at observere udviklingen af ​​trafiksikkerhed.

Trafiksikkerhed i Østrig har vist fremskridt i de senere år. I 2022 faldt antallet af trafikdødsfald til 370, et markant fald sammenlignet med over 1.000 dødsfald i 1999. Dette positive resultat kunne delvist tilskrives forbedrede trafikovervågningstiltag og forebyggende programmer. Ikke desto mindre forbliver farekilden alvorligt som de nuværende ulykkesdata, som også angiver risikoen for motorcyklister, der ofte har været involveret i alvorlige ulykker i den nylige fortid, som hændelsen i Lower Østrig viser. I henhold til Statista var der gradvise ændringer i køreadfærd i årene 2020 og 2021, som skyldtes pandemien, som retfærdiggør yderligere analyser i ulykkesstatistikker.