حادث شاحنة مميتة في النمسا السفلى: يموت راكبي الدراجات النارية في الموقع

حادث شاحنة مميتة في النمسا السفلى: يموت راكبي الدراجات النارية في الموقع

في 4 سبتمبر 2025 ، وقع حادث مروري مأساوي في النمسا السفلى ، حيث توفي رجل يبلغ من العمر 76 عامًا في مكان الحادث. وقع الحادث في حوالي الساعة 2:15 مساءً. عندما كان سائق شاحنة يبلغ من العمر 31 عامًا من منطقة Lilienfeld يسافر مع شاحنته ومقطورة على LB21 باتجاه St. Aegyd. في الوقت نفسه ، قادت مجموعة من 17 دراجة نارية في الاتجاه المعاكس. حصل سائق دراجة نارية على رأسه على الممر المعاكس في منحنى ، والذي كان له عواقب وخيمة.

كان رد فعل سائق الشاحنة على الفور وبدأ فرملة مفاجئة. ومع ذلك ، انزلق المقطع الدعائي إلى الممر القادم ، حيث تحطمت الفتاة البالغة من العمر 76 عامًا وزوجته البالغة من العمر 74 عامًا ودراجة نارية تبلغ من العمر 63 عامًا من منطقة Wiener Neustadt في دراجاتها النارية. في حين تعرض اللاعب البالغ من العمر 74 عامًا والاعب البالغ من العمر 63 عامًا إلى إصابات خطيرة ، توفي اللاعب البالغ من العمر 76 عامًا لإصاباته الخطيرة مباشرة في مكان الحادث. تم نقل كلا الإصابات إلى مستشفى جامعة سانت بوليتن وغراز مع مروحيات الإنقاذ. كان لابد من إغلاق LB21 لإنقاذ وإنقاذ تدابير حتى الساعة 4:45 مساءً.

خلفية إحصائيات الحوادث في النمسا

يتم تسجيل حوادث حركة المرور على الطرق المصابة بإصابة شخصية في النمسا بشكل مستمر من أجل توفير البيانات ذات الصلة لأبحاث الحوادث والوقاية منها. يتم تسجيل البيانات إلكترونيًا بواسطة أعضاء الشرطة ونقلها إلى الإحصاءات النمسا كل يوم. تتضمن هذه الإحصائيات حوادث في الشوارع مع وسائل النقل العام ويتم نشرها سنويًا وفترة سنويًا من أجل الحصول على صورة دقيقة للحادث. يتم تثبيت المؤسسات القانونية لهذه السجلات في قانون إحصاءات حوادث المرور على الطريق ، تستكمل بتنظيم خاص حول التسجيل الإحصائي للحوادث المصابة بجروح شخصية. وفقًا لـ statistics.at ، فإن الهدف من هذه المروحات هو إنشاء قواعد بيانات موثوقة وللمراقبة تنمية سلامة المرور.

أظهرت السلامة على الطرق في النمسا تقدمًا في السنوات الأخيرة. في عام 2022 ، انخفض عدد وفاة حركة المرور إلى 370 ، وهو انخفاض كبير مقارنة بأكثر من 1000 حالة وفاة في عام 1999. يمكن أن تعزى هذه النتيجة الإيجابية جزئيًا إلى تحسين تدابير مراقبة حركة المرور والبرامج الوقائية. ومع ذلك ، يظل مصدر الخطر على محمل الجد ، حيث تشير بيانات الحوادث الحالية ، والتي تشير أيضًا إلى مخاطر راكبي الدراجات النارية ، الذين شاركوا في كثير من الأحيان في حوادث خطيرة في الماضي القريب ، كما يوضح الحادث في النمسا السفلى. وفقًا لـ statista ، كانت هناك تغييرات تدريجية في سلوك القيادة في عامي 2020 و 2021 ، والتي كانت بسبب البانديمي ، الذي يبرر المزيد من التحليلات في إحصاءات المسابقات.